どうもです。
(ﾟдﾟ)ｫ-(ﾟДﾟ)ﾊｰ(ﾟAﾟ)ｮ-…ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｩｩｩｩｳｳｳ!!
ちとバタバタしておりまして、Instagram『@diakamo_racing』が全く手がつけられておりません。
現状の時間効率や優先順位等考えますと、こちらのブログを優先的にUPさせて頂きます。
時間があります時のみに、InstagramをUPします。
|襖| ´･艸･)ｱﾗﾔﾀ゛!
そして、ご来店オーナー様(新規及び既存のオーナー様方々）にお願いが御座います。
数多くの愛機診断等、お問い合わせ及びご来店に当方大変感謝致しております。
当店は家族経営にて、タイヤ全般は社長である親父と妹、経理全般は母親、そして他の全ては私がやっている形となっております。
私の仕事全般、やはりオーナー様の命に関わる非常にシビアな作業をしてます。
そんなシビアな作業中に突然のご来店対応にて、当然何時も細心の注意をはらっておりますが、テンパっている現状にて私も人間ですので作業ミス等の発生の可能性も無きにしもあらずな感じです。
ですので、愛機等診断依頼等のご来店の際には、必ず１度ご連絡の上ご来店下さい。
ご連絡を頂きましたら日程や時間等調整させて頂き、対応させて頂きます。
私も身体１つです。
ご理解ご了承の程、宜しくお願い致します。
ﾖﾛｼｸｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ(ﾂ _ _)ﾂ))
尚、本日、静岡及び関東方面に台風が向かっております。
状況次第で早めの閉店とさせて頂きます。
ヨロ♪(o-_-)人(-_-o)シク♪
ダイヤ加茂ホームページリニューアル 『https://www.diakamo.com/』しました。
『日産 R32 スカイライン GT-R BNR32』のKONI SPORT ショックアブソーバー 限定２５台発売中です！！
詳しくは、こちらのブログから♪
旧車の足回りリフレッシュ強化!!
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(*´∇`)ﾉ ﾖﾛｼｸﾈ～♪
『スバル インプレッサ GRB R205』ブレーキ周りメンテ＆特注摩材ブレーキパット交換♪です。
只今、『ダイヤ加茂 特注KONIベース 減衰力調整式ノーマルストロークショックアブソーバー』作成中のスバル GRB R205 インプレッサ。
我ながらどんなブツが出来てくるのか？楽しみですなァ～
ღƪ(ˆ◡ˆ)ʃ♡ƪ(ˆ◡ˆ)ʃ♪るんるん♪
完成は１０月上旬を予定しておりますで、今回はブレーキ周りフルメンテして行きます。
(p´Д`;)(;´Д`q)ﾄﾞｷﾄﾞｷ
今回もIDIのブレーキパットを使っての、特注摩材。
サーキットでタイムを出す為の摩材。
GTスペック２ベースを使いましたァ～。
当店の特注摩材は、扱いやすいコントロール性重視になっております。
ﾄﾞ━ﾟ(∀)ﾟ━ﾝ
そしてブレーキローターは、前後左右共に研磨。
この純正ブレーキローター。新品は半端なく高いんだよッwww
まだ削れる厚さがあったので、今回は研磨にしました。
当店のブレーキパット新品交換時、ローター中心側及び外側のパット当たり面にて爪が少しでも引っ掛かった場合、問答無用でローター研磨させて頂き、研磨出来ないくらいローターがエグレておりましたら、こちらも問答無用でローター新品交換させて頂きます。
輸入車に関しましては何度も書きますが、問答無用でローター新品交換になっております。
゜゜゜゜゜-y(´Д｀)。o0○ ﾌﾟﾊｧｰ
ブレーキオイルは勿論！！泣く子も黙る！！AP660♪
ｳｼｮ～!!Σ(;ﾟvﾟﾉ)ﾉ
このオイル１度入れちゃったら、もう他のオイルは入れれないよねェ～。
ｷﾀ━━━━━y=-(ﾟ∀ﾟ)･∵.━━━━━ﾝ!!!
まだブレーキパット当たり付けの試乗に行ってないので、ブレーキパットの性能は把握出来ておりませんが、とーーーーーっても楽しみであります♪
(｡-_-｡)ﾎﾟｯ (ｕ_ｕ*)ﾎﾟｯ (*･ω･*)ﾎﾟｯ
上記は全て賛否両論です。
では！！明日は月曜日ですので、当店は定休日になっております。
(ﾒﾟ皿ﾟ)ﾉ”▼▼ｻﾝｸﾞﾗｽﾌﾘﾌﾘﾊﾞｲﾊﾞｲ
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