どうもです。
b(￣ﾛ￣)d w(￣◇￣)w オッハァー
またまた激務にて、ブログUPが出来ていない状況です。
真っ暗闇のトンネルの中の鋳薔薇の道を、一歩一歩確実に進んでおります。
あとは、このオッサンの体力が何処まで保つのか?
そんな感じですねェ～。
┐( ￣ー￣)┌ ﾌｯ
今度のメンテナンスデーは 『３月２４日（土）＆３月２５日（日）』
予約受け付け中ゥ～。
今年は旧車の足回りリフレッシュ強化!!
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アメ車の足回り＆アライメントも継続強化中ゥ～。
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Instagram『diakamo_racing』及びFacebook『ダイヤ加茂 レーシング』はリアルタイムでUPしております♪
(*￣・￣)y-~~~ゞ(#｀Д´)ｸｻｨｸｻｨ
『ダイハツ コペン』サーキット専用セッティング!アラゴスタ＆ブレーキ＆LSD＆クラッチ♪NO,1です。
コッテコテのガルウィングのコペンが入庫♪
才オォ(*･ω･*)ォオ才
これから本腰でサーキット走るそうなので、サーキット専用ォ～ 激辛!! セッティングやってやります♪
ｵｵｫｫｫ(´ﾛ｀*)(´ﾛ｀*)(´ﾛ｀*)(*｀ﾛ´)(*｀ﾛ´)(*｀ﾛ´)ｫｫｫｵｵ
まず、早速!!
『ダイヤ加茂 スペシャルアラゴスタ! サーキット専用ォ～スペック♪』
完成ェ～＆発売開始♪
＼(￣д￣)ノ＼(￣д￣)ノ ｳｪｪｪﾌﾞ
『ダイヤ加茂 スペシャルアラゴスタ』の仕様。
・減衰力が大幅に変化する。
・バネレートも、大幅にチョイス出来る。（このコペンのリアバネは専用形状の為不可ですが、レートは上げてあります。）
等、色々なステージに対応出来るサスペンションKITになっております。
うふ♪(*￣ω￣)v
ブレーキ周り。
今回、新たにIDI特注パット ダイヤ加茂Verをぶっ込んでやった!!
摩材にまた手を加えた♪
オイルは定番のォ～ 無く子も黙る!! AP660。
ブレーキラインもいつものやつ!!
前回の富士本コースで、ブレーキに悩んじゃってねェ～。
IDIと常に打ち合わせしながら、ブレーキパット選択しております。
(￣O￣)v-ﾟﾟﾟ
タイヤ＆ホイル。
『レイズ』＆『ヨコハマ アドバンネオバ』
サーキットスペック車両作成時は、私は何時も出来る限り太いホイルと太いタイヤをチョイスしております。
ココで色々な考えが有りますので答えを算出出来ませんが、私のセッティングでは太くないと困ります♪
-y(￣Д￣)。oO○
そして、この太さを付けたことによるパワーが食われて前に進みにくくなった感は、私もオーナー様達も無いと思います♪
ﾌﾟﾊｧｰ~~-v( ´Д｀=) o 〇 ○
バランス調整は、芯をしっかり出しての調整。
~~-v（σ。σ）ふ～
あッ!!
例えば、サーキットと街乗りやワインディング、直線番長等の全てのセッティングの両立は不可能ですなァ～。
~~┗─y(;´Д`)y─┛~~
このオーナー様にも施工前にしっかり告知しましたが、ストイックに何かの領域を求めるのであれば、ブレずに追い求めたセッティングを施した方が後々の改善点を見出しやすく、迷いが生じた時の修正も早いと思います♪
(*μ_μ) ｲﾔﾝ♪
NO,2では、LSDやクラッチ組んでいきます。
ｲﾔﾝo(￣ii￣*)o o(*￣ii￣)oｲﾔﾝ
上記は全て賛否両論です。
では!! 本日も頑張っていきます。
(o￣ー￣)○ぐっ(o￣▽￣)ﾉ"ばーい♪
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