どうもです。
p(￣o￣)qｵｯ!!w(￣0￣)wﾊｰ!!v(￣■￣)vｸﾞﾛｯ!!
正月ボケの非常に怠けた身体の払拭に苦しんでいるオッサンですが・・・・・・何か？
[壁]ﾛﾟ)ﾊｯ
今年は旧車の足回りリフレッシュ強化!!
旧車足回りブログは、今まとめております♪
壁│・m・) プププ
アメ車の足回り＆アライメントも継続強化中ゥ～。
アメ車ブログは、こちらから♪
Instagram『diakamo_racing』及びFacebook『ダイヤ加茂 レーシング』はリアルタイムでUPしております♪
ﾌﾟﾌﾟ(￣ｍ￣(￣ｍ￣|壁|￣ｍ￣)￣ｍ￣)ﾌﾟﾌﾟ
『スバル インプレッサ GDB』アラゴスタ＆純正部品リフレッシュ＆FSWセッティング♪NO,2です。
前回にて『ダイヤ加茂 スペシャルアラゴスタ』と足回り純正構成部品もリフレッシュして、ブツ達は無事に装着。
|電柱|ー￣） 隠れニヤリ
『ダイヤ加茂 富士本コース専用ォ～ 激辛!! アライメントセッティング』開始!!
っと、セッティングしていくのですが・・・・・・
まずは、左フロントの事故のダメージを修復。
ネタバレ必死の『ダイヤ加茂 特殊作業軸修正』
この左フロントの事故の影響の悪さを抹殺しておかなければ、美味しい走りになりませんねェ～。
抹殺しなければ、どんな走りのままなのか？
特にフロント荷重時（減速やブレーキング時等）に、左に引っ張られます。
ちなみにこの子は、アライメントデーターゴロ合わせでは治りません。
200Kmオーバーのスピードで、1コーナー進入のフルブレーキング時に強烈に左に引っ張られる走りでは、お話になりませんよ。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ Σ（￣[]￣；）!
フロント＆リアのキャンバー等セッティングしながら、
車高調整。
そしてまた、フロント＆リアキャンバーをセッティングしながら車高調整・・・・・・
これを繰り返し、車高＆アライメント精度を高めていく。
何で？ こんな行程を辿るかって？？
何ででしょうねェ～
゜゜゜゜゜-y(´Д｀)。o0○ プハァー
バケモノ完成ェ～
才オォ(*･ω･*)ォオ才
まだ入門編のサーキットセッティングですが、凄い走りになっちゃった♪
(*μ_μ) ｲﾔﾝ♪
またこの世の中に1台、バケモノを送り込んでしまった・・・・・・。
ｲﾔﾝo(￣ii￣*)o o(*￣ii￣)oｲﾔﾝ
では!! 本日も怠けた身体に鞭打って!! 頑張っていきます。
ヾ(￣◇￣)ノ))ﾊﾞｲﾊﾞｲ
Instagram 『diakamo_racing』
Facebook『ダイヤ加茂 レーシング』
随時更新中ゥ～♪
お問い合せは、電話でお願い致します!!
輸入車・国産車の『足回りリフレッシュ』当店で出来ます!!
精度が違います!! 『３Ｄ４輪アライメントテスター』完備♪
ナビ検索キーワード『静岡県焼津市 大富郵便局』にて、目の前!!
中部運輸局 認証工場 静第８０９５号
機械工具商 静岡県公安委員会許可 焼第５３４号
日本自動車査定協会確認 中古自動車 査定業務実施店
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