どうもです。
p(￣o￣)qｵｯ!!w(￣0￣)wﾊｰ!!
今日も雨ですね。しかも寒いし。
ひゅうぅぅぅ (寒￣i￣)彡冷彡冷彡
季節の変わり目ですので皆さん、体調管理には細心の注意をして下さいねェ～。
{{{{(￣▼￣)}}}}ｻﾌﾞｲｯ!!
今日も早朝からバタバタしておりますので、オーナー様の体感＆コメントをUPしていきます。
(*￣ー￣;)y-~~~
最近、時間がある時にちょくちょくブログUPしておりますので、暇な時にでも見てやって下さいなァ～。
ｲｯﾌﾟｸ (*´ -`)ｙ-｡ｏＯ
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『VW GOLF7 GTi』タイヤ＆アライメント!! オーナー様の体感＆コメント♪
『ダイヤ加茂激辛アライメントセッティング』
『ダイヤ加茂コーナリングマシーン作成』
『タイヤ ミシュランPSS』
『VW特有リアアライメント不良タイヤ段減り摩耗発生による、ロードノイズ爆発抹殺』
☆*:;;;;;;:*☆*:;;;;;;:*☆*:;;;;;:*☆*:;;;;;:*☆*:;;;;;:*☆*:;;;;;:*☆
『オーナー様の体感＆コメント』
先日は、ありがとうございました。
最後には洗車までしていただきまして、その後も調子よいです。
今回、タイヤの交換時期だったので、ついでに足回りの見直しをしたいと思っていました。
今までのようにダンバーや車高調にしてとかを考えていましたが、ネットでいろいろ探していたところ、加茂さんのHPに出会いました。
アライメントが重要だというのは頭ではわかっているつもりでしたが、どうもサスペンション交換時に安価に済ますっているのが当たり前と思っていました。
なので、本格的にアライメントだけのチューニングってやったことはなかったです。
まぁ今回もタイヤ交換のついでって感じではあったのですが・・・。
見積もり時に話を聞いて、アライメントを本格的にとるとどうなるのかっていうのも興味があったので、お願いしました。
前置きが長くなりましたが、結果、走りが軽くなりました。
いつものアクセル開度でスピードに乗るのが早いです。
また、アクセルを離すと結構抵抗がったのですが、それがなくなりました。
加茂さんが言うようにアライメント調整でタイヤの引きずりがなくなった効果のように思います。
FFなのですが、前輪駆動のような感じがします。
でも一番よいのは、ワインディングのカーブでの挙動です。
いつもならハンドルを切り増ししなくて曲がれないところを一定の舵角でいけます。
切り増しするとその後切り戻しが必要となり、車全体がバタつく感じでした。
これがなくなりました。
カーブ途中の安定と加速がスムーズになっていることで、気持ちよくカーブを曲がれます。
車が安定しているので気持ちにゆとりが生まれ、連続カーブが楽しいです。
4万キロいっている純正サスですが、乗り心地も少し良くなったように感じます。
少々お高いですが、やって損なし。よかったです。
もっと早くにやればよかったと思います。
ありがとうございました。
☆*:;;;;;;:*☆*:;;;;;;:*☆*:;;;;;:*☆*:;;;;;:*☆*:;;;;;:*☆*:;;;;;:*☆
VWは、しっかりアライメントセッティングをやってあげると、もの凄い走りになっちゃいますよッ♪
(*μ_μ) ｲﾔﾝ♪
またこの世の中に一台バケモノを送り込んでしまった・・・・・・。
ｲﾔﾝo(￣ii￣*)o o(*￣ii￣)oｲﾔﾝ
では!! 本日も頑張っていきます。
ヾ(￣◇￣)ノ))ﾊﾞｲﾊﾞｲ
『Ｉｎｓｔａｇｒａｍ ｄｉａｋａｍｏ００７７』
『ダイヤ加茂Ｆａｃｅｂｏｏｋ』
『ダイヤ加茂 国産車 Ｆａｃｅｂｏｏｋ』
『ダイヤ加茂 輸入車 Ｆａｃｅｂｏｏｋ』
随時更新中ゥ～♪
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精度が違います!! 『３Ｄ４輪アライメントテスター』完備♪
ナビ検索キーワード『静岡県焼津市 大富郵便局』にて、目の前!!
中部運輸局 認証工場 静第８０９５号
機械工具商 静岡県公安委員会許可 焼第５３４号
日本自動車査定協会確認 中古自動車 査定業務実施店
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