どうもです。

p( ̄o ̄)qオッ!!w( ̄0 ̄)wハー!!

昨日の作業予約の件、早速数多くのオーナー様達から連絡頂きました。

段取りを組ませて頂きます。

何卒宜しくお願い致します。

よ(^○^)ろ(^○^)し(^ー^)く(^○^)ぺこm(_ _)m



『トヨタ 100系ハイエース』 左前追突事故後復旧作業アライメント♪ NO.1 です。



左前を突っ込まれた!!

って、オーナー様が飛び込んできましたね。

( ̄◇ ̄;)エッ 

板金塗装し外観修復して、ズタボロなる走りを修復して行きます。

っと、この子の完全修復は簡単にはいかないな。

試乗する前から覚悟をしていたよ。

( ̄□ ̄;)マジ!? 

まず、



ガタ確認。

試乗時のあのハンドルの異常な動きの要因は、おおまかに6点だなッ!!

そんな感じでェ~ 試乗していたよッ。

w( ̄o ̄)w オオー!

一番怪しい!!





ステアリングラックリビルトASSY交換実施。

( ̄ー ̄)y-.。o○

交換後に試乗したら、お見事にハンドルの異常な動きは抹殺されてました。

うふ♪(* ̄ω ̄)v

次の工程は、車高。

車高の左右差が半端無い!!

これに関しましては、色々要因はありますなァ~。

クスッ( ̄m ̄*)

まず、



アライメントにて、ざっくり左右差を無くして、





車高調整。

そして、またアライメント左右差を刻んでいき、車高調整。

これを繰り返していき、アライメントデーター&車高を合わせていくんだ。

( ̄O ̄)v-゚゚゚

何故!!?? そんな感じで合わせていくのか? って??

何故でしょうォ~。

( ̄m ̄)プッ

この子の足回りの形状をよくわかってらっしゃる方々は、このやり方の理屈を把握しているでしょうねェ~。

イヤンo( ̄ii ̄*)o o(* ̄ii ̄)oイヤン

教えて欲しい!!

そんなオーナー様は、私の所へ遊びに来てケロッ。

(  ̄^ ̄)>フッ!

次回はァ~



リアズタボロデーターを治していきます。

-y( ̄Д ̄)。oO○




では!! 

連日非常に過酷ですが、なんだかとっても充実した日々を送っている私ですが・・・・・何か?

イップク (*´ -`)y-。oO

お問い合せは、電話でお願い致します!!

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精度が違います!! 『3D4輪アライメントテスター』完備♪

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