どうもです。
b(￣ﾛ￣)d w(￣◇￣)w ｵｯﾊｰｧ
本日から１２月。もう今年もあと１ヶ月になりましたね。
この１２月が一番の山場になるでしょう。私も含め皆様も♪
ほっほっほ♪(￣▽+￣*)
皆様もお忙しいと思いますが、お体だけにはご自愛下さいねェ～。
体を壊してしまったら、もともこも無いですからァ～。
本日も作業がコテンパン状態＆福島からご来店されるオーナー様もいらっしゃいます。
先日開催された『カーボンクリーン』の体感感想をオーナー様達から頂きましたので、ＵＰさせて頂きます。
才才－!!w(ﾟoﾟ*)w
『ＢＭＷ Ｅ４６ Ｍ３ Ｏ様』
コメント：
今日はお世話になりました(^.^)
いきなり出だしてホイールスピンしましたね。
あれでDSC on Sports Modeオフです。
今までこんな事は無かったです(^_^)v
高速道路での6速固定でのスピードの乗りも良いです。
◯◯◯まで加速してもスムーズ過ぎてあっと言う間に6速で、もう1～2速欲しい感じです(^0^;)
次回、SMG&クラッチ調整の時に伺いますので
宜しくお願いしますm(__)m
『ホンダ シビック ＴＹＰＥ－Ｒ Ｓ様』
コメント：
いつもお世話になります。
FD2に乗ってます、Ｓです！感想が遅くなりました（笑）
カーボンクリーンありがとうございました。
もともと加速に関しては不満がなかったので変化あるのかなぁ～っと思っていましたが、カーボンクリーン後は、中速域からの加速感が蘇ったように感じています。
まさに矢のようです（笑）
アクセルを踏めば、踏むだけスピードがでてしまうかのようです。
カーボンクリーン良かったです。
これはスピードが出過ぎてしますんで、また捕まらないように気をつけて運転しま～す（≧∇≦）
『ホンダ ＮＳＸ Ｋ様』
コメント：
夏に車検、11月にカーボンクリーニングをしてもらいました ＼(^o^)／
ダイヤ加茂さんにやってもらったら、愛車がめっちゃパワフルになり超ビックリ！！
警告灯点灯の際の修理の時も、親切丁寧で良かったです。
感謝、感謝、感謝でいっぱいです。
これからも何かありましたら、宜しくお願い致します。
『プジョー ４０７ＳＷ Ｔ様』
コメント：
先週、足回りリフレッシュをしていただいたショップにて、カーボンクリーンをしてきました。
記事は こちら!!!
まずは、早速簡単な説明を。
『ガソリンの供給ラインをエンジンから外し、機械を経由して、エンジンに戻す。
ここで、機械からエンジンに送る際に加圧し、内部のカーボンやスラッジを除去する。』
と、こんな感じです。
直接施工していただいた、「SUNBEAM」の社長さん曰く、新車の状態だと、シリンダーとピストンのクリアランスが厳しかったりしてスムーズに動いていない場合があるので、ある程度慣らしをした後に除去すると、エンジン本来の性能を発揮できるため、新車状態よりもよくなることがあるそうです。
私の場合中古車を購入しているので、新車の状態はわかりませんが、施工前よりトルクが増しています。
では、感想を。
まず、施工直後。
ダイヤ加茂のお兄さんが慣らしがてら試運転。
戻ってくるなり、ニコニコ顔でした。
早速自分もLet's Go!!
１速、２速とマニュアルモードで走行。
低速トルクの厚みが増しています。
アクセルの踏み込み量はいつもと変わらないのに、ぐいぐい前に進んでいきます。
信号待ちからのStop・Goが格段に快適になりました。
ワインディングにそのまま逝きたい衝動を抑えて、ショップへ戻り、「100ｋｍ走ったらオイル交換をしてください。」とのことだったので、ちょうど翌日浜松へ買い物に行く予定だったので、次週、というか今日オイル交換の予約を入れて失礼しました。
翌日。
高速道路もなんだかすごく久しぶりな感じだったのですが、すごく快適。
いつもの巡航スピードだともう少し回転あげているのが、若干少なめになっていました。
カーボンクリーンにより全体的にトルクが増したのと、アライメントのセッティングでしっかり力が前に向いている感じで。
ルンルンで爆走でした。
高速降りてからの下道でも、やはり低速トルクアップの恩恵で快適。
強いていえば、踏み込み量を間違えると前車に突っ込みそうになることでしょうか？
通勤時。
街中と言うほど発展していないので、信号に引っかかるくらいで、渋滞は無いのですが速度域が低い分だけ、低速トルクのアップは実感できました。
普段、マニュアルモードで運転していますが、回転を気にしてシフトアップすると、前車に突っ込んでしまいます(笑)
と、ここまでが感想です。
『ＶＷ ポロ ＧＴｉ ６Ｒ Ａ様』
コメント：
サンビームさんとダイヤ加茂さんのコラボによるカーボンクリーンを施工して頂きました。
以前、ワコーズのレックスを施工している私としてはどの位の違いがあるのか楽しみでしたが、結果はさらにスムーズにエンジンが吹ける様になり、すごい加速を手に入れました。
さらに施工後すぐより、距離を重ねる程良くなってくる感じで、下から上までスムーズに回転が上がりビックリです！
ポロの左流れの癖を封じ込めていたのに、加速が良くなった分トルクステアで左にハンドルを取られてしまう程です。
何も施工していない方ならビックリするほど変わると思います。
『シボレー タホ ＬＴＺ 俺のォ～♪』
私の愛車のタホのコメント♪
(*￣m￣)ﾌﾟｯ
私がガタガタ長文で体感感想書くと!! あんたのコメントなんか読みたくねーよ!! って言われかねませんので、簡潔にィ～。
『矢っすよ!! 矢♪』
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ(*￣m￣)ﾉ彡☆ばんばん!!
なんで!! あんたばっかり文字がでかいんだよ!!
(￣△￣；)ﾑｯ! (￣＂￣;) ﾑｶｯ! (▼ヘ▼#) ﾑｶｧ!! (▼皿▼＃) ｶﾁｰﾝ!!
そんな事は、しりましぇ～ーーーん♪
○ ０ o ｏ ―y（￣◇￣）ぷは～
ってな感じでェ～♪
皆様、素晴らしき美味しい感想!! 有難う御座います!!!
あ(￣○￣)り(￣◇￣)が(￣△￣)と(￣0￣)う
こちらで私が何回も書いている事。
『お金を掛けたのに、体感出来ないものはやる必要がない!!』
ごもっとも!! ですなァ～♪
カーボンクリーン施工したオーナー様へ♪
アクセルの踏みすぎは・・・・・・危険!!??
w(￣o￣)w ｵｵｰ!
また体感感想が集まりましたら、ＮＯ．２でＵＰしますね。
(￣O￣;) ｳｫｯ!
では!! 本日も頑張ります♪
ﾏﾀﾈｰ o(*＇∇＇)ﾉ▽””ﾌﾘﾌﾘ
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野良猫 ブログランキングへ
輸入車・国産車の『足回りリフレッシュ』当店で出来ます!!
精度が違います!! 『3Ｄ四輪アライメントテスター』完備♪
中部運輸局 認証工場 静第８０９５号
機械工具商 静岡県公安委員会許可 焼第５３４号
b(￣ﾛ￣)d w(￣◇￣)w ｵｯﾊｰｧ
本日から１２月。もう今年もあと１ヶ月になりましたね。
この１２月が一番の山場になるでしょう。私も含め皆様も♪
ほっほっほ♪(￣▽+￣*)
皆様もお忙しいと思いますが、お体だけにはご自愛下さいねェ～。
体を壊してしまったら、もともこも無いですからァ～。
本日も作業がコテンパン状態＆福島からご来店されるオーナー様もいらっしゃいます。
先日開催された『カーボンクリーン』の体感感想をオーナー様達から頂きましたので、ＵＰさせて頂きます。
才才－!!w(ﾟoﾟ*)w
『ＢＭＷ Ｅ４６ Ｍ３ Ｏ様』
コメント：
今日はお世話になりました(^.^)
いきなり出だしてホイールスピンしましたね。
あれでDSC on Sports Modeオフです。
今までこんな事は無かったです(^_^)v
高速道路での6速固定でのスピードの乗りも良いです。
◯◯◯まで加速してもスムーズ過ぎてあっと言う間に6速で、もう1～2速欲しい感じです(^0^;)
次回、SMG&クラッチ調整の時に伺いますので
宜しくお願いしますm(__)m
『ホンダ シビック ＴＹＰＥ－Ｒ Ｓ様』
コメント：
いつもお世話になります。
FD2に乗ってます、Ｓです！感想が遅くなりました（笑）
カーボンクリーンありがとうございました。
もともと加速に関しては不満がなかったので変化あるのかなぁ～っと思っていましたが、カーボンクリーン後は、中速域からの加速感が蘇ったように感じています。
まさに矢のようです（笑）
アクセルを踏めば、踏むだけスピードがでてしまうかのようです。
カーボンクリーン良かったです。
これはスピードが出過ぎてしますんで、また捕まらないように気をつけて運転しま～す（≧∇≦）
『ホンダ ＮＳＸ Ｋ様』
コメント：
夏に車検、11月にカーボンクリーニングをしてもらいました ＼(^o^)／
ダイヤ加茂さんにやってもらったら、愛車がめっちゃパワフルになり超ビックリ！！
警告灯点灯の際の修理の時も、親切丁寧で良かったです。
感謝、感謝、感謝でいっぱいです。
これからも何かありましたら、宜しくお願い致します。
『プジョー ４０７ＳＷ Ｔ様』
コメント：
先週、足回りリフレッシュをしていただいたショップにて、カーボンクリーンをしてきました。
記事は こちら!!!
まずは、早速簡単な説明を。
『ガソリンの供給ラインをエンジンから外し、機械を経由して、エンジンに戻す。
ここで、機械からエンジンに送る際に加圧し、内部のカーボンやスラッジを除去する。』
と、こんな感じです。
直接施工していただいた、「SUNBEAM」の社長さん曰く、新車の状態だと、シリンダーとピストンのクリアランスが厳しかったりしてスムーズに動いていない場合があるので、ある程度慣らしをした後に除去すると、エンジン本来の性能を発揮できるため、新車状態よりもよくなることがあるそうです。
私の場合中古車を購入しているので、新車の状態はわかりませんが、施工前よりトルクが増しています。
では、感想を。
まず、施工直後。
ダイヤ加茂のお兄さんが慣らしがてら試運転。
戻ってくるなり、ニコニコ顔でした。
早速自分もLet's Go!!
１速、２速とマニュアルモードで走行。
低速トルクの厚みが増しています。
アクセルの踏み込み量はいつもと変わらないのに、ぐいぐい前に進んでいきます。
信号待ちからのStop・Goが格段に快適になりました。
ワインディングにそのまま逝きたい衝動を抑えて、ショップへ戻り、「100ｋｍ走ったらオイル交換をしてください。」とのことだったので、ちょうど翌日浜松へ買い物に行く予定だったので、次週、というか今日オイル交換の予約を入れて失礼しました。
翌日。
高速道路もなんだかすごく久しぶりな感じだったのですが、すごく快適。
いつもの巡航スピードだともう少し回転あげているのが、若干少なめになっていました。
カーボンクリーンにより全体的にトルクが増したのと、アライメントのセッティングでしっかり力が前に向いている感じで。
ルンルンで爆走でした。
高速降りてからの下道でも、やはり低速トルクアップの恩恵で快適。
強いていえば、踏み込み量を間違えると前車に突っ込みそうになることでしょうか？
通勤時。
街中と言うほど発展していないので、信号に引っかかるくらいで、渋滞は無いのですが速度域が低い分だけ、低速トルクのアップは実感できました。
普段、マニュアルモードで運転していますが、回転を気にしてシフトアップすると、前車に突っ込んでしまいます(笑)
と、ここまでが感想です。
『ＶＷ ポロ ＧＴｉ ６Ｒ Ａ様』
コメント：
サンビームさんとダイヤ加茂さんのコラボによるカーボンクリーンを施工して頂きました。
以前、ワコーズのレックスを施工している私としてはどの位の違いがあるのか楽しみでしたが、結果はさらにスムーズにエンジンが吹ける様になり、すごい加速を手に入れました。
さらに施工後すぐより、距離を重ねる程良くなってくる感じで、下から上までスムーズに回転が上がりビックリです！
ポロの左流れの癖を封じ込めていたのに、加速が良くなった分トルクステアで左にハンドルを取られてしまう程です。
何も施工していない方ならビックリするほど変わると思います。
『シボレー タホ ＬＴＺ 俺のォ～♪』
私の愛車のタホのコメント♪
(*￣m￣)ﾌﾟｯ
私がガタガタ長文で体感感想書くと!! あんたのコメントなんか読みたくねーよ!! って言われかねませんので、簡潔にィ～。
『矢っすよ!! 矢♪』
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ(*￣m￣)ﾉ彡☆ばんばん!!
なんで!! あんたばっかり文字がでかいんだよ!!
(￣△￣；)ﾑｯ! (￣＂￣;) ﾑｶｯ! (▼ヘ▼#) ﾑｶｧ!! (▼皿▼＃) ｶﾁｰﾝ!!
そんな事は、しりましぇ～ーーーん♪
○ ０ o ｏ ―y（￣◇￣）ぷは～
ってな感じでェ～♪
皆様、素晴らしき美味しい感想!! 有難う御座います!!!
あ(￣○￣)り(￣◇￣)が(￣△￣)と(￣0￣)う
こちらで私が何回も書いている事。
『お金を掛けたのに、体感出来ないものはやる必要がない!!』
ごもっとも!! ですなァ～♪
カーボンクリーン施工したオーナー様へ♪
アクセルの踏みすぎは・・・・・・危険!!??
w(￣o￣)w ｵｵｰ!
また体感感想が集まりましたら、ＮＯ．２でＵＰしますね。
(￣O￣;) ｳｫｯ!
では!! 本日も頑張ります♪
ﾏﾀﾈｰ o(*＇∇＇)ﾉ▽””ﾌﾘﾌﾘ
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精度が違います!! 『3Ｄ四輪アライメントテスター』完備♪
中部運輸局 認証工場 静第８０９５号
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