どうもです。
本日はもしかして土砂降りになるかも? 見たいな天気予報になっております。
連休最終日の５月６日（日）の天気は、凄かったのが記憶に残っておりますが・・・・
あんな氷が降る位の悪天候は、勘弁してもらいたいです。
(-"-;A ...ｱｾｱｾ
『アウディ ＴＴ』 ホイル＆足回りリフレッシュ♪ とりあえず。です。
先日のブログのＮＯ．１で、足回りの装着事例をＵＰさせて頂きました。
足回りリフレッシュと同時進行で、ホイルもインチＵＰ。
ホイルは、
ＯＺ。
タイヤは、
ミシュラン スーパースポーツ。
このタイヤは、素晴らしいパフォーマンスですね。
『スパースポーツ専用アライメントセッティング』をしっかり詰めればですけど。
私が大好きなタイヤの１つですね♪
(^∇^)ｱﾊﾊﾊﾊ!
今まで使用していたタイヤの減り方。
完璧に内減りです。
この内減りの原因はフロントか? と皆さん思うのでは？
違いますよ。間違いなくリアが悪さをしておりますね。
そして今回車高を落としておりますので、リアのタイヤの減り方はもっとカッターの刃で切った様に全体的に速く内減りで無くなってしまうでしょう。
そして車高ダウンによるリアアライメントデータがズタボロになってしまう為の『燃費悪化』＆『走り的にも常に抵抗になり楽しく無くなる』事は、間違い無いですね。
この症状＆現象が、いわゆるオーナー様のリスクですかァ～。
ﾌﾟﾌｧｰ(￣△￣）y─┛~~~~~
アライメント仮データー作成へ。
ってな感じで、ここまでは誰でも出来る事。
この状態で出来ました!!って私は言いませんよ。
○Ｏｏ。―y(￣∇￣;)ﾌﾟﾊｰ
こちらで何度も書いている、『ドレスＵＰのリスクは、オーナー様が背負うのは当たり前』です。
そのリスクを取付したショップの責任にするのは、おかしな話ですよ。
(ﾒ▼▼)y-.｡o○ ﾌｰｰ
そういえば、過去にもありましたね。
某オーナー様が某メーカーの車高調を指定購入要望。
何故!!?? 某オーナー様が、このメーカーの車高調をチョイスしたかって?
ネットでの評価や某オーナー様の友達が車に詳しく、その某メーカーの車高調を薦めたらしい。
勿論! 私はその某メーカーの車高調はいわくつきの車高調だったのもありますし、セッティングの幅が非常に少なく、何かあった時のリセッティング作業が無理な車高調でしたので、絶対やめたほうがいいと某オーナー様に強く言ったのですが・・・・
まあ・・・・色々ありまして、私が全て悪くなりましたが・・・・・何か?
○ ０ o ｏ ―y（￣◇￣）ぷは～
当時は思いましたよ。 理不尽極まりないと。
だって、某オーナー様が私の意見を振り切って自分で決めた車高調ですよ。
装着後に気に食わないから全て私のせいにする。
おいおい・・・・もの凄いクレーマーですね。
私はこの時確信しましたよ。 某オーナーみたいな理不尽極まりないクレーマーは大嫌いだってね♪
○ o 。.~~━u(￣ﾟ ￣=)ﾌﾟﾊｧ～
ってその時はかなりむかつきましたが、今となっては非常に勉強になりましたね。
この理不尽極まりないクレーマーには、大変感謝しておりますが。
あ(￣○￣)り(￣◇￣)が(￣△￣)と(￣0￣)う
こちらの愛車のオーナー様のリスクを軽減させるのは、私の腕の見せ所ですかァ～。
( ＇∇＇)y-｡ο ○ ｱﾊﾊﾊﾊ
慣らし走行後、ガッツリ施工させて頂きますぞ!!
車高ダウンのリスクを追ったままでは絶対!!終わらせませんよ。
(-ι- ) ｸｯｸｯｸ
上記は全て賛否両論ですね。
では!! 昨日の作業中ＦＤ２の追加部品が届きましたら、セッティング詰めますね。
( ＇∇＇)ｳﾌﾌﾌﾌ
中部運輸局 認証工場 静第８０９５号
機械工具商 静岡県公安委員会許可 焼第５３４号
本日はもしかして土砂降りになるかも? 見たいな天気予報になっております。
連休最終日の５月６日（日）の天気は、凄かったのが記憶に残っておりますが・・・・
あんな氷が降る位の悪天候は、勘弁してもらいたいです。
(-"-;A ...ｱｾｱｾ
『アウディ ＴＴ』 ホイル＆足回りリフレッシュ♪ とりあえず。です。
先日のブログのＮＯ．１で、足回りの装着事例をＵＰさせて頂きました。
足回りリフレッシュと同時進行で、ホイルもインチＵＰ。
ホイルは、
ＯＺ。
タイヤは、
ミシュラン スーパースポーツ。
このタイヤは、素晴らしいパフォーマンスですね。
『スパースポーツ専用アライメントセッティング』をしっかり詰めればですけど。
私が大好きなタイヤの１つですね♪
(^∇^)ｱﾊﾊﾊﾊ!
今まで使用していたタイヤの減り方。
完璧に内減りです。
この内減りの原因はフロントか? と皆さん思うのでは？
違いますよ。間違いなくリアが悪さをしておりますね。
そして今回車高を落としておりますので、リアのタイヤの減り方はもっとカッターの刃で切った様に全体的に速く内減りで無くなってしまうでしょう。
そして車高ダウンによるリアアライメントデータがズタボロになってしまう為の『燃費悪化』＆『走り的にも常に抵抗になり楽しく無くなる』事は、間違い無いですね。
この症状＆現象が、いわゆるオーナー様のリスクですかァ～。
ﾌﾟﾌｧｰ(￣△￣）y─┛~~~~~
アライメント仮データー作成へ。
ってな感じで、ここまでは誰でも出来る事。
この状態で出来ました!!って私は言いませんよ。
○Ｏｏ。―y(￣∇￣;)ﾌﾟﾊｰ
こちらで何度も書いている、『ドレスＵＰのリスクは、オーナー様が背負うのは当たり前』です。
そのリスクを取付したショップの責任にするのは、おかしな話ですよ。
(ﾒ▼▼)y-.｡o○ ﾌｰｰ
そういえば、過去にもありましたね。
某オーナー様が某メーカーの車高調を指定購入要望。
何故!!?? 某オーナー様が、このメーカーの車高調をチョイスしたかって?
ネットでの評価や某オーナー様の友達が車に詳しく、その某メーカーの車高調を薦めたらしい。
勿論! 私はその某メーカーの車高調はいわくつきの車高調だったのもありますし、セッティングの幅が非常に少なく、何かあった時のリセッティング作業が無理な車高調でしたので、絶対やめたほうがいいと某オーナー様に強く言ったのですが・・・・
まあ・・・・色々ありまして、私が全て悪くなりましたが・・・・・何か?
○ ０ o ｏ ―y（￣◇￣）ぷは～
当時は思いましたよ。 理不尽極まりないと。
だって、某オーナー様が私の意見を振り切って自分で決めた車高調ですよ。
装着後に気に食わないから全て私のせいにする。
おいおい・・・・もの凄いクレーマーですね。
私はこの時確信しましたよ。 某オーナーみたいな理不尽極まりないクレーマーは大嫌いだってね♪
○ o 。.~~━u(￣ﾟ ￣=)ﾌﾟﾊｧ～
ってその時はかなりむかつきましたが、今となっては非常に勉強になりましたね。
この理不尽極まりないクレーマーには、大変感謝しておりますが。
あ(￣○￣)り(￣◇￣)が(￣△￣)と(￣0￣)う
こちらの愛車のオーナー様のリスクを軽減させるのは、私の腕の見せ所ですかァ～。
( ＇∇＇)y-｡ο ○ ｱﾊﾊﾊﾊ
慣らし走行後、ガッツリ施工させて頂きますぞ!!
車高ダウンのリスクを追ったままでは絶対!!終わらせませんよ。
(-ι- ) ｸｯｸｯｸ
上記は全て賛否両論ですね。
では!! 昨日の作業中ＦＤ２の追加部品が届きましたら、セッティング詰めますね。
( ＇∇＇)ｳﾌﾌﾌﾌ
中部運輸局 認証工場 静第８０９５号
機械工具商 静岡県公安委員会許可 焼第５３４号
