どうもです♪
やはり今日の朝の寒さは、私の頭の表面温度で把握出来ます。
寒すぎて、頭が痛い!!
さすがに０．１ｍｍカットのフルフラット坊主ですと、この時期の寒さはこたえます。
((((((o┤；´ﾟﾟДﾟﾟ｀├o)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これから少し早起きをして早めに会社に来て、こちらをＵＰしていこうかなあァ～♪と思います。
今年の目標の作業効率ＵＰに伴う早めの作業開始及び、昨年作業済み事例をＵＰする為。
自分の身を削らなければ、今現状の作業も全く終わる気配が有りませんので。
最近はお陰様で!!『作業は、いつあいてますか？』と、気を使って頂いたお問い合わせが多いです。
大変有難いことです!! 頑張りますぞ!!
ｨｪｨ♪(v〃ω〃)八(〃ω〃v)ｨｪｨ♪
『ＶＷ ポロ ＧＴｉ ６Ｒ』アライメントリセッティングゥ～♪です。
神奈川県からのご来店に、大変感謝致しております！
☆ぁ━㌧(_ _*(･ω･*)三(*･ω･)*_ _)ぁ━㌧☆
車高は、結構落としてあります。
試乗時、左側に凄く引っ張られる。
左前に縄を付けられ、誰かに常に引っ張られている感じ。
ハンドルを両手で左右しっかり握った時、右腕に常に力を入れていないと真っ直ぐ走らない。
少しの試乗で、右肩及び右首筋がこりました。
この愛車の現象に、オーナー様はいつも悩まされていたそうです。
神奈川のショップにてアライメントを施工したそうですが、改善出来ず。
データー算出時は今の現象とは逆で、右に引っ張られなくてはならないデーター。
しかし、左に引っ張られる。
真逆です。
重症ですね。
このポロは一般的に、２箇所しか調整出来ない車と言われてしまいます。
しかしこの手の足回りの形状上、車高を落とせば落とす程『ドアンダー＆ドオーバー』になってしまう。
加速が鈍る・燃費は下がる。いわゆる愛車のメリットがかき消され、ズタボロになる。
天使の輪を投入。
正直、左に引っ張られる現象が治るかわからなかったですが、試乗時のあの愛車のスムーズじゃない走りを改善したかった。
ポロのあのシャキッとした走りを取り戻す為に!!『リアシム調整』をご提案。
フロントの足回りの組み立ても、１からやり直し。
ロワアームやメンバー等にも、手を加える。
ある程度仮データーを作成し、試乗へ。
やっと!!データー通り、右に少し寄ってくれるようになりました。
よし!!ってな具合で、最終調整へ。
( )ｷ…( *ﾟ)ｷﾀ!( *ﾟ∀)ｷﾀ!!(*ﾟ∀ﾟ*)ｷﾀ━━!!!
えへへ。
治っちゃいましたが・・・・・・何か？
『激変か!!??このやろォォォォォォーーーー！！』
ｂｙ猪木さんの真似♪
片手でもしっかり直進安定性を得られ、そしてコーナリングマシンへ。
後日、オーナー様からもお褒めの言葉を頂きましてェ～♪
( ＇∇＇)y-｡ο ○ ｱﾊﾊﾊﾊ
諦めていませんか？リアのアライメント調整。
私自身たいした技量は御座いませんが、出来る限り詰めさせて頂きます。
当店は、ＳＰＣ正規取扱店です。
中部運輸局 認証工場 静第８０９５号
機械工具商 静岡県公安委員会許可 焼第５３４号
やはり今日の朝の寒さは、私の頭の表面温度で把握出来ます。
寒すぎて、頭が痛い!!
さすがに０．１ｍｍカットのフルフラット坊主ですと、この時期の寒さはこたえます。
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これから少し早起きをして早めに会社に来て、こちらをＵＰしていこうかなあァ～♪と思います。
今年の目標の作業効率ＵＰに伴う早めの作業開始及び、昨年作業済み事例をＵＰする為。
自分の身を削らなければ、今現状の作業も全く終わる気配が有りませんので。
最近はお陰様で!!『作業は、いつあいてますか？』と、気を使って頂いたお問い合わせが多いです。
大変有難いことです!! 頑張りますぞ!!
ｨｪｨ♪(v〃ω〃)八(〃ω〃v)ｨｪｨ♪
『ＶＷ ポロ ＧＴｉ ６Ｒ』アライメントリセッティングゥ～♪です。
神奈川県からのご来店に、大変感謝致しております！
☆ぁ━㌧(_ _*(･ω･*)三(*･ω･)*_ _)ぁ━㌧☆
車高は、結構落としてあります。
試乗時、左側に凄く引っ張られる。
左前に縄を付けられ、誰かに常に引っ張られている感じ。
ハンドルを両手で左右しっかり握った時、右腕に常に力を入れていないと真っ直ぐ走らない。
少しの試乗で、右肩及び右首筋がこりました。
この愛車の現象に、オーナー様はいつも悩まされていたそうです。
神奈川のショップにてアライメントを施工したそうですが、改善出来ず。
データー算出時は今の現象とは逆で、右に引っ張られなくてはならないデーター。
しかし、左に引っ張られる。
真逆です。
重症ですね。
このポロは一般的に、２箇所しか調整出来ない車と言われてしまいます。
しかしこの手の足回りの形状上、車高を落とせば落とす程『ドアンダー＆ドオーバー』になってしまう。
加速が鈍る・燃費は下がる。いわゆる愛車のメリットがかき消され、ズタボロになる。
天使の輪を投入。
正直、左に引っ張られる現象が治るかわからなかったですが、試乗時のあの愛車のスムーズじゃない走りを改善したかった。
ポロのあのシャキッとした走りを取り戻す為に!!『リアシム調整』をご提案。
フロントの足回りの組み立ても、１からやり直し。
ロワアームやメンバー等にも、手を加える。
ある程度仮データーを作成し、試乗へ。
やっと!!データー通り、右に少し寄ってくれるようになりました。
よし!!ってな具合で、最終調整へ。
( )ｷ…( *ﾟ)ｷﾀ!( *ﾟ∀)ｷﾀ!!(*ﾟ∀ﾟ*)ｷﾀ━━!!!
えへへ。
治っちゃいましたが・・・・・・何か？
『激変か!!??このやろォォォォォォーーーー！！』
ｂｙ猪木さんの真似♪
片手でもしっかり直進安定性を得られ、そしてコーナリングマシンへ。
後日、オーナー様からもお褒めの言葉を頂きましてェ～♪
( ＇∇＇)y-｡ο ○ ｱﾊﾊﾊﾊ
諦めていませんか？リアのアライメント調整。
私自身たいした技量は御座いませんが、出来る限り詰めさせて頂きます。
当店は、ＳＰＣ正規取扱店です。
中部運輸局 認証工場 静第８０９５号
機械工具商 静岡県公安委員会許可 焼第５３４号
