どうもです。

 

☆゚。+。お は (。・∀・)ノ よ う。+。゚☆

 

GW明けてからかなりの時間が経ってしまいましたなァ~

 

やられっぱなしでした(笑)

 

あッ!皆様のGWはさぞ素晴らしかったと思われます♪

 

おッ!私のGWはやることが多々あったので、仕事時と変わらず平常運転でしたとさッ(爆)

 

ヽ(゚∀゚ )ノアッヒャッヒャ!!ヽ(゚∀゚)ノアッヒャッヒャ!!ヽ( ゚∀゚)ノアッヒャッヒャ!!

 

全ての対応が遅れておりますが、1つ1つ対応しております。

 

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『トヨタ MR-S 30万Km走破!』足回り ブレーキ タイヤ フルリフレッシュ アライメント♪です。

 

前回はァ~ 『BMW E87 130i』ブレーキ周りフルメンテンナンス & 燃料漏れ発覚! 改善作業♪の事を書きましたねー

 

今回は!

 

シルバーのMR-S、エンジンルームを開けてリフトアップ

 

何時も私が手を下しているMR-Sの入庫。

 

ナント!とうとう30万Km走破いたしましたよー(笑)

 

キタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!

 

確か今までに2回足回りフルリフレッシュしたかなー

 

相変わらずオーナー様は気合満々ですので今回3回目の足回りリフレッシュ決行し、とりま40万Km目指します(爆)

 

( ̄ー ̄)bグッ!!

 

MR-S足回りリフレッシュ:ショック・ブレーキ交換

 

MR-Sのブレーキディスクとキャリパー

 

MR-S 30万Km足回りリフレッシュ:KYBショック交換

 

まあ前回から約10万Km使用しましたので、結構疲れていました。

 

プラン的には足回りショック周りフロント・リア、足回り構成部品フロント・リア、ブレーキ周りフロント・リア、タイヤ、アライメントセッティングの流れで行きます♪

 

(`・∀・´)イイ!!

 

まずショック周り取り外す。

 

MR-S 足回りリフレッシュ用ショックアブソーバー

 

今回もォ~ 

 

KYB NEWSRショックアブソーバー4本セット

 

ショックは安定のォ~ KYB NEWSRをぶっ込んでいきます。

 

ショックアブソーバーとタイヤのセット

 

ショック周り構成部品もしっかりリフレッシュですなァ~

 

MR-S足回りリフレッシュ用ショックアブソーバーと部品

 

既存のショック周りをバラバラにして、またまた再度バネのみ再利用していく感じになります。

 

( ´・∀・)(・∀・` )ネー

 

MR-S 足回りリフレッシュ KYBショック交換

 

MR-S足回りリフレッシュ、KYBショック交換

 

ショックぶっ込み終了ォ~

 

(*´∀`)y-~

 

お次はフロント周りの足回り構成部品へGO~

 

MR-S 30万km足回りリフレッシュショック交換

 

MR-S足回りリフレッシュ、ショック交換

 

MR-S足回りリフレッシュ:KYBショック・ブレーキ部品交換

 

こちらもお疲れ気味でしたな。

 

( ´゚д゚)y-~

 

解体開始!

 

MR-S足回りリフレッシュ、ショック交換

 

そして、

 

MR-Sのステアリングラック交換作業

 

このステアリングラックを取っ払って、

 

リビルト品ステアリングラック交換 MR-S 足回りリフレッシュ

 

MR-Sのステアリングラック交換&足回りリフレッシュ

 

リビルト品へ。

 

MR-S足回りリフレッシュ、ロアアーム交換

 

ロアアームも

 

MR-S足回りリフレッシュ、ブッシュ交換

 

スタビ周りも

 

MR-S足回りリフレッシュ用パーツ

 

エンドも全て解体及びリフレッシュ決行ォ~

 

後はァ~

 

MR-S足回りリフレッシュ:ステアリングラック交換

 

MR-S足回りリフレッシュ:ステアリングラック交換

 

MR-S足回りリフレッシュ・ステアリングラック交換

 

ぶっ込んで行くだけだねー

 

もう何回もやっているので簡単だねッ(笑)

 

( ̄ー ̄)y-~

 

お次はリア周りやっていくよー

 

トヨタ MR-S 足回りリフレッシュ完了

 

MR-S足回りリフレッシュ:リアアーム交換

 

MR-S足回りリフレッシュ ショック・ブレーキ交換

 

MR-S足回りリフレッシュ、ショック交換

 

やはりリア周りブツ達も疲れちゃってましたので、

 

MR-S足回りリフレッシュ用パーツ一式

 

全てアームASSYでリフレッシュですねー

 

そしてブレーキ周り。

 

MR-Sのブレーキパッドとローター交換

 

MR-Sのブレーキパッドとローター交換

 

ローターはフロント・リア共に新品。

 

パットはIDI D350ベースの特注摩擦材。

 

ブレーキオイルはモチュール RBF700。

 

もう何台もぶっ込み実績がある、ストリートで女性でも扱いやすい踏めば踏む程止まる、ダイヤ加茂ブレーキシステムですねー(笑)

 

(。・ω・)(・ω・。)ネー

 

ブレーキパッドと取り付け金具

 

ブレーキパッドとローターのセット

 

シム類もしっかりリフレッシュしてあげまして、

 

MR-S30万Km走行ブレーキローター交換

 

MR-Sのブレーキローターとパッド交換

 

ブレーキ周りぶっ込み終了ォ~

 

∑d(゚∀゚d)ォゥィェ!!

 

最後のブツは!

 

MR-S純正ホイール リフレッシュ before

 

ホイルリペアしてキレイになった純正ホイルに、

 

ADVAN NEOVA 205/50R15 86Vタイヤと白いホイール

 

ネオバぶっ込んで!

 

トヨタ MR-S 30万Km走行車足回りリフレッシュ

 

前回よりも更に一歩先の激辛にてセッティング施工ォ~(笑)

 

v(*・∀・*)ピース

 

誰が見ても、見た目はモロフルノーマルのMR-Sですよねー

 

ですが私が手を下した愛機達の中で、このMR-Sは間違いなく3本の指に入る羊の皮を被った狼なるバケモノです(爆)

 

あくまでも私の考えにて今まで数多くの多種多様の愛機をバケモノにしてこの世の中に送り込んできましたが、ストリートでどこでもストレス無く快適に走れる理想形は『ノーマル車高でタイヤ・ブレーキ・足回り・アライメントのこの4つのバランス』を究極に追求した時の愛機の走りが最強だと思っております♪

 

(*μ_μ*)ポッ

 

目指せ40万Km!!

 

 

 

次回もまた何か書いていきますので、暇な時にでも見てやって下さい。

 

 

 

 

 

上記は全て賛否両論です。

 

 

 

 

 

では!来週20日(水)は出張にて私のみ1日不在になります。

 

(*'ー'*)ノシ またねー!

 

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どうもです。

 

(`・∀・´)ノ オッハー!!

 

相変わらず多々やることが多すぎてバテ気味ですなァ~。

 

アッヒャッヒャ!!ヽ(゚∀゚)ノアッヒャッヒャ!!

 

とりあえずなるようになるしかないので、黙々と淡々と無心で適当にこの時期を乗り切れればと気楽にやっていきますねー

 

ヽ(゚∀゚ )ノアッヒャッヒャ!!ヽ(゚∀゚)ノアッヒャッヒャ!!ヽ( ゚∀゚)ノアッヒャッヒャ!!

 

 

 

 

 

 

 

 

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『BMW E87 130i』ブレーキ周りフルメンテンナンス & 燃料漏れ発覚! 改善作業♪です。

 

前回はァ~ 『トヨタ 60系ノア』リアアクスルビームブッシュ含む 足回り構成部品リフレッシュ・アライメントの事を書きましたねー

 

今回は!

 

BMW E87 130i ブレーキメンテナンス

 

ダイヤ加茂新店舗がオープンして直後からの約15年くらいの付き合いであります、そして時々呑みに行く仲でもありますオーナー様の愛機のメンテナンス(笑)

 

私の中で3本の指に入るくらいの長ーーーい付き合いですなァ~(爆)

 

サーキット走行もします。

 

奥様とのお買い物号にも変貌します。

 

週末以外はほぼ出動しません(爆)

 

そんな使用条件下ではありますが、今回はブレーキ周りが寿命を迎えたっぽいのでフルメンテナンス。

 

(・∀・)アヒャ

 

BMW E87 130i ブレーキローター整備

 

BMW E87 130i ブレーキメンテナンス

 

まあ前回ブレーキ周りメンテナンスしてから約10年は経ってますかねー

 

パットもローターもボロボロでした。

 

(。・∀・。)ニコッ

 

BMW E87 130i ブレーキローター交換

 

BMW E87 130i ブレーキローター交換

 

分解して、

 

BMW E87 130i ブレーキパッド交換

 

BMW E87 130i ブレーキローター&パッド交換

 

新品ブレーキローターとIDI プレミアムスポーツベースの特注摩擦材をぶっ込む。

 

(¬_,¬)フッ

 

MOTUL RBF700 ブレーキフルード BMW E87

 

ブレーキオイルも何時も登場するモチュール RBF700。

 

まあ当店にはこのブレーキオイルしか置いてないんですよ(笑)

 

( ´・∀・)(・∀・` )ネー

 

BMW E87 130i ブレーキローター交換

 

BMW E87 130i ブレーキローター交換

 

ぶっ込み終了ォ~。

 

っと!入庫時からなんか臭うんですよ。

 

気のせいかなーって思いっていましたが、朝来社しましたら確定ェ~

 

BMW E87 130i 燃料ポンプ交換

 

ガソリンお漏らしでした(笑)

 

(* ̄m ̄)ププッ

 

画像では見えにくいのですが、燃料ポンプの白い蓋の上にガソリンが水たまりの様な状態で放置してありました(爆)

 

オオォォ(*´艸`*)ォォオオ

 

BMW E87 130i 燃料ポンプ点検

 

BMW E87 130i 燃料ポンプ交換

 

BMW E87 130i 燃料ポンプ交換

 

BMW E87 130i燃料ポンプ交換

 

運転席後ろ側の燃料ポンプは燃料タンク内でぶっ壊れていましたねー

 

新品交換してテスト走行して確認後、燃料漏れ完治。

 

ちとヤヴァかった・・・・・。

 

私の作業終了後に万が一火が付いてしまったら、大変な事になっていたであろう。。。

 

まあ何もなかったので、良しとします!

 

゚.+。(*-ω-)(-ω-*)。+.゚ゥンゥン

 

今回はココまで!

 

 

 

次回もまた何か書いていきますので、暇な時にでも見てやって下さい。

 

 

 

 

上記は全て賛否両論です。

 

 

 

 

 

では!今週の作業も頑張っております(笑)

 

ノヾィノヾィ!( ´∀` )ノ

 

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どうもです。

 

ォ'`ョ━━━(。・∀・)ノ━━━ゥ

 

MLB、始まりましたねー

 

キタ───(´∀`)───!!

 

日本人選手、怪我なく1年頑張って下さいなァ~

 

応援しております!

 

ガンバァ━━━(`・д・´)ノ━━━!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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『トヨタ 60系ノア』リアアクスルビームブッシュ含む 足回り構成部品リフレッシュ・アライメント♪です。

 

前回はァ~ 『マツダ RX-8』足回り構成部品フルリフレッシュ・セッティングやり直し・アライメントの事を書きましたねー

 

今回は!

 

トヨタ 60系ノア 足回りリフレッシュ&アライメント

 

足立ナンバーのトヨタ 60系 ノア。

 

東京都からココ静岡県焼津市中新田までに数多くのショップがある中、当店をご用命いただき有難う御座います!

 

ありがとぅ!(u_u*)人(*v_v)ポッ

 

60系 ノア全般は、年式的にも走行距離的にも伸びてきてきている車種になりますねー

 

ショックは交換済みでしたので、今回は足回り構成部品のリフレッシュとアライメントセッティングの流れになります(笑)

 

(。・ω・)ノ '`ィ

 

入庫時のアライメントデーター。

 

ノア 60系 アライメント調整 画像

 

まあまあ、疲れちゃうとこんなデーターになってしまいますねー

 

この子は4WDですので、リアシム調整はせずに軸修正にて修復して行きます。

 

ヾ(*´▽`*)はーい♪

 

今回リフレッシュするブツ一覧。

 

ノア 60系 足回り部品一式

 

フロントロアアームASSY左右・タイロッドエンドASSY左右・エンジンマウント・リアスプリングシート・リアアクスルビームブッシュASSY左右。

 

こんな感じですなァ~

 

・:*:・:(o゚ω゚)bイェィd(゚ω゚o):・:*:・

 

トヨタ 60系ノア 足回りリフレッシュ

 

ノア 60系 足回り部品 リフレッシュ

 

タイロッドエンドASSY左右 3点

 

フロント周りバシバシ取り外していき、

 

トヨタ 60系ノア 足回りリフレッシュとアライメント

 

ノア 60系 足回り部品交換とアライメント調整

 

トヨタ60系ノア足回りリフレッシュ作業

 

チャッチャッと取り付け(笑)

 

( `・ω・)ゞデシ

 

リア周り。

 

トヨタ 60系ノア、足回りリフレッシュ

 

ノア リアアクスルビームブッシュ交換

 

トヨタ ノア 60系 リアアクスルビームブッシュ劣化

 

既存のリアアクスルビームブッシュ。

 

カッピカピのブッシュ割れてクラック入りまくりですなァ~(爆)

 

乗り心地にもアライメント精度にも関わってくるこのブッシュ。

 

まず、

 

トヨタ ノア 60系 足回りブッシュ交換とアライメント

 

この子は4WD車ですので、勿論♪デフが付いておりますなァ~

 

このままではブッシュ抜き取り圧入出来ませんので、

 

トヨタ ノア 60系 足回り部品リフレッシュ

 

デフケースさら下ろす。

 

( ´・∀・)(・∀・` )ネー

 

トヨタ ノア 60系 リアアクスルブッシュ交換

 

ブッシュが出てきましたよー

 

このブッシュを、

 

ノア60系リアアクスルビームブッシュ交換

 

新しいヤツに交換♪

 

(*´・д・)(・д・`*)ネー

 

ノアのリアアクスルビームブッシュ交換

 

既存のブッシュと新品ブッシュ。

 

かなり疲れ切ってましたなァ~ 既存のブッシュ!

 

お疲れチャ━━(σ´・∀・`)σ━━━ン!

 

ノアのリアアクスルブッシュ交換

 

新品ブッシュをチャッチャッとぶっ込みましたら、

 

トヨタ ノア 60系 足回り部品交換とアライメント

 

デフを元通りに戻す。

 

トヨタ ノア 60系 リアアクスルビームブッシュ交換

 

ノア 60系 リアアクスルビームブッシュ交換

 

最後に!

 

トヨタ 60系ノア 足回りリフレッシュ&アライメント

 

フロント周り及びリア周り足回り構成純正部品を交換しましたら、アライメントは大幅にズレズレになります。

 

ですので、しっかりアライメント再調整にて適正値へ戻しておきましょうねー

 

あッ!どの愛機達にもやってしまう激辛!セッティングは適正値なのか?わかりましぇーん(爆)

 

アッヒャッヒャ!!ヽ(゚∀゚)ノアッヒャッヒャ!!

 

 

 

 

次回もまた何か書いていきますので、暇な時にでも見てやって下さい。

 

 

 

 

上記は全て賛否両論です。

 

 

 

 

では!今週もカツカツですが、ボチボチやってやります(笑)

 

ヾ(o'д'o)マ!ヾ(o'ω'o)タ!ヾ(o'∀'o)ネ!

 

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