リアブレーキマスター

ニンジャのリアブレーキマスターの変遷を紹介。

まずは、ZXR400用（1/2）のマスター。スズキの対向2ポットキャリパーに仕様変更時に合わせ導入。

そして次は、ホンダCRF250用（3/8）のマスター。カワサキZX-6用のキャリパーに仕様変更時に導入。
但し、ちょっと踏みしろが多いかなと感じたので…

今の仕様は、アドバンテージ製（1/2）のマスター。
どっちがいいかは、好みの問題かな？

ホンダのマスターは、先輩のニンジャに取り付けられ、出番を待っている状態。

気にいってもらえるとうれしいんやけどね。