CYCLE SPORTS ９

みなさんに続けとばかりに買っちゃいました、サイスポ９月号（笑）

ツールドフランスも終わって、各雑誌コルナゴ表紙率（もとい新城表紙率）が高くて嬉しい限り♪

今号の付録は「オリジナル防水ポーチ」

透明ケースに脱落防止ストラップ付き！

２ポケットで上部の大ポケットはファスナー＆ロールアップ機能で防水対策バッチリ！

な感じでいろいろと使い勝手が良さそうです！

ただ一番の売りである「スマホを収納したまま操作＆写真撮影可」に関しては、想像以上にケースが大きく、そもそも手に持つのが大変そうだなぁ～なんて。

まぁ、実際に試したわけではないのですが（汗）

それでも、雨や汗からスマホを守れるというのはメリット大なのかな？

何をどう収納するかは思案中ですが、次回ライドから使ってみようと思います！

さて、本誌中の「２０１４ニューモデル超速報」で、コルナゴの２０１４モデルが紹介されています。

「C59」のマペイカラーの他に「CX-ZERO」や「AC-R」、「STRADA SL」といったニューラインナップが紹介されているわけですが、我が「CLX3.0」はノータッチ。

…あれ？

もしかして「AC-R]あたりが後継機みたいな感じで、「CLXシリーズ」は２０１３がラストなの？？

２年連続でフレーム買うようなことは絶対にあり得ませんが、今後の情報が気になって仕方ありません（汗）

CAMELBAK ポディウムチルボトル 610ml

前回のライドからこっそりと新登場していたアイテムがこちら↓

CAMELBAK　ポディウムチルボトル　610ml

今まで使用していたコルナゴのドリンクボトルとの違いは

容量UP↑↑

保冷力若干UP↑

飲みやすさUP↑↑

といったところでしょうか。

並べてみれば一目瞭然の大きさ！

チルボトルをうたってはいますが、購入前のリサーチ通り、保冷力はないよりマシ程度ですかね（汗）

保冷力よりも気に入ったのは飲み口をいちいち開け閉めしなくても、ボトルを押したり吸ったりするとダイレクトで給水できる特殊な飲み口！

想像以上に勢いよく飛び出てびっくりすることもありますが、ライド中に歯で加えてひっぱたりしなくても給水できるのは非常に便利です！

ロック機能もついているので、ボトルを押してもドリンクが飛び出さないようにもできるので持ち運びの際にも使い勝手が良さそうです！

今後はこの子を主力にして夏の暑さを乗り切ろうと思います！

COLNAGO AC-R

各ブランド徐々に２０１４モデルの情報が飛び交い始めまていますね。

そんな中我らがコルナゴからもニューモデルの先行販売開始のニュースが！

以下コルナゴオフィシャルブログ より抜粋。

モデル名は「AC-R」。

M10を彷彿とさせるボリュームのある外観と同じく、乗り味もM10譲りの小気味良い軽快なフィーリング。

フレームの構造はM10が6ピースのパイプをラッピングしフルモノコックのような構造としているのに対し、

AC-Rは3ピースのパイプからなる構造とし、M10の高性能な走りを引き継ぎつつ、よりお求めやすい魅力的な価格帯を実現しました。

フレームサイズは8サイズもの豊富な展開。

一番小さな420スローピングサイズであれば、身長150cm前後の方からお乗り頂けます。

105のパーツ構成はブラックバージョンとし、アグレッシブなフレームデザインと相まって精悍なイメージを演出。

カラーバリエーションは全4色。

Team Europcarが愛用するチームエディションブラックは、カーボンの繊維模様が鮮やかに映えレーシングなイメージ。

新しいカラーパターンとなるQTIT（ホワイト）はイタリアを強くイメージさせ、爽やかで軽快。

モデル名：AC-R 105

完成車価格：¥299,250（本体価格¥285,000）

フレーム価格：¥262,500（本体価格¥250,000）

サイズ：420S/450S/480S/500S/520S/540S/560S/580S

カラー：QTIT（ホワイト）/QTOR（ブラック）/TEAM B（チームブラック）/TEAM W（チームホワイト）

フレーム：カーボン

フォーク：カーボン

コンポーネント：SHIMANO 105　（FCとBRは56シリーズ）

ホイール：COLNAGO ARTEMIS CW32

発売開始：7月31日

だそうです。

「TEAM B（チームブラック）」

ユーロップカーカラー、渋くてかっこいいです！

「QTOR（ブラック）」

オレンジっぽい配色がアクティヴな雰囲気！

「QTIT（ホワイト）」

赤と緑でイタリアンまっしぐらなホワイト！

個人的にはホワイトが一番好きですね♪

オフィシャルブログの説明の通り、M10の弟分的な位置付けになるようです。

CLX3.0の弓なりなシルエットと比べると、直線的なシルエット。

完成車はシマノ105で30万円を切る価格帯。

この価格帯ってCLX3.0とだだかぶりなような・・・。

よりレーシーな選択肢としてバリエーションを増やしたということなんでしょうかね？

まぁ何にせよ、自分にはCLX3.0がいるので、買い替えることはありませんが、選択肢が増えて、コルナゴ仲間が増えるのであれば喜ばしいことですね♪

今後もニューモデル情報の更新には要チェックです！