さて、タイトル通り
やっぱりキャブが好き。
インジェクション全盛であり、
キャブレター絶滅寸前であるにも
関わらず、時代錯誤甚だしいけど、
それでもやっぱりキャブレターが好き。
理由としては
すごく簡単で、
イジりやすいから。
例えば、シリンダーヘッドを面研して
圧縮比上げました。
キャブなら簡単にセッティング変えられるのに
対し、インジェクションだとロムの書き換えとか
しなきゃいけないんだよね？
マフラー換えただけでもロム書き換えなきゃいけないんでしょ？
そりゃ面倒くさいし、
そんなノウハウ持ってないもの。
とういわけで、
最近アリタリアカラーの308GTBを
見てからというもの
なんかヒョンなことから手に入らないものかと
考え続けていて、
タナボタ的に他力本願で手に入ったらいいな～
そんなことはともかく！
今日はぼくのお気に入りの
空想自動車達をご紹介申し上げようかと
思う次第なんだ。
2010 TRACK STARS / HOLLOWBACK
写真ピンボケでごめんなさい。
2014 HW OFF-ROAD / HOLLOW BACK
先の写真よりは
ややマシか？
なんにせよ
ホローバック
どうやらV8エンジンに
サイドドラフトキャブを装備している模様。
ボンネットからFCRらしき
キャブが飛び出し、
勇ましい8個のファンネルが
狂おしいほどの吸気音を奏でるはず。
かっけぇ～
2010 TRACK STARS / DIESELBOY
ビートルのフロントに
無理矢理V10エンジンを
押し込んだようなスタイルの
ディーゼルボーイ
なにがカッコいいかって
むき出しのエンジンから
突き出た10個のファンネル
カッケェ～
2013 HW Stunt / Drift Rod
ちょっと遠目で
目を細めてみれば
マッドマンガに似ていなくもない
フォルムを持つ
ドリフトロッド
どこが気に入っているかといえば
もうわかると思うけど、
フォローバックと共通する
ボンネットから突き出たファンネル
カッケェ～～～
途中からキャブよりも
ファンネルに話が変わっちゃったけど、
キャブならファンネルじゃなきゃ
話にならないんだ。
ファンネルだからこそ、
あの吸気音が聞こえるんであって、
ファンネルなきキャブは
キャブにあらずくらいに思っているわけで、
当然、今まで乗ってきた自動車やオートバイは
ファンネルだったよ。
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