おぉ、なかなかいったね。
３６４１３２ｋｍ
36万ｋｍ
過去歴おっかけてもエンジン無交換
AT無交換の
MH23Sの「ワゴンR」
車検で、入庫→整備→完了
たぶん2年後は40万ｋｍ目前。
軽でも持つヤツは持つ。
少ない走行の無整備より、キチンとしたメンテで10万ｋｍの車が程度いい場合なんかザラ。
「あの車は」とか「その距離は」とか「あの年式は」とか言うのは、まぁ素人よ。
ロマンチックな男じゃないが、車も生き物。
ちゃんと大事にしてやりゃ、新車でも中古でもなんぼでも走る。
壊れりゃ直せばいい。
壊れやすいなら、壊れにくくすりゃいい。
直せんなら、直せるトコに出せばいい。
壊れない車なんか、ありゃせん。
高い車は壊れんのんか？
安い車は壊れやすいんか？
新しい車は壊れんのんか？
古い車は壊れやすいんか？
愛してやりゃ、なんぼでも走るんよ。
なんぼでも動くんよ
車（機械）っちゅ～のは♪
SRのVE
あの有名なロッカー飛ばないヤツ。
あんまし、興味ないけどｗｗｗ
ってか、今日寒い！
週末雨降るな～！！！
ん～、気持ちいい♪
Alfa-Romeo ＧＴ もほぼ完成。
セレスピードって気持ちいいんだよｗ
死んでたＯ２も無事手に入って交換。
夕方から一気に涼しくなって、心地よい中で洗車。
お風呂も、ご飯も済ませてさっき試走に行ってきた。
トーはいいけどステアリングセンターがちょびっとずれてるんで、ソレ修正したらＯＫかな。
あ、あとライトが若干光軸気に入らん。
ツインスパークのターボじゃから中間トルクあって走りやすい。
Alfa-Romeoらしい赤いメーターは夜間の視認性高くて、そこいらの国産より雰囲気がいい。
ちょいとブレーキがお疲れかなぁ。
むか～し、155に乗ってたけど、また欲しくなってきたなぁｗ
お空から見るとココ。
に出張。
地面から見ると…
おもんな～ｗｗｗ
なんも、おもんないｗ。
立ち入り禁止のトコに入れるのって、ドキがムネムネするけど、ここまで真っ平だとマジつまらん。
HKDの方がえぇな。
と、お車引取。
まぁ、そこいらにある高所作業車なんだが、恒例のＤＰＦ関係。
作業車は、しょうがないね。
エンジンかけっぱでず～っと置いてて、作業終わったら、「ＤＰＦ焼いてくれよ」
とメーターに出てても、現場の人は「帰りや～っす」ってエンジン切るから。
んで、毎日毎日その状態が続いて、手動再生も受付終了でチェックランプＯＮ。
点検もあるから、お持ち帰り。
しかし、なかなか壮大な景色は気持よかったな♪
国道店のＳＵＶシリーズはなかなか人気だ♪
売らない販売車シリーズも充実させたいｗｗｗ
サドンデスでタイヤおNEWに。
1000馬力もありゃ、数百ｍでトレッド無くなるらしいＤ１。
しかし、惜しくも敗退…
ってか、いつ帰ってくるんだっけ？ｗ
そんな福島県エビスサーキットは皇にとっても思い出の地。
で、最年少で走行。
中3の時に作ったGCで17歳の時に参戦。
悶絶面白かったなぁ。
ファイナルのメンバーがパネェｗｗｗ。
またＪＲＸやらんかな？♪
金属加工しながら…
福島県のエビスサーキットで行われるD1を観戦。
皇は「今日の晩御飯なんすかね？」
とたぶん話をしているんだろう。
スリッピーな路面にリズムが合わないみたい。
ん～、ざむねん。
そんな、村上さんトコのリペアクリエートのレースクイーンが
月島奈々ちゃん。
こう見えて…
なぜかMADMAXとツーショットしてもらったことがあるｗｗｗ。
明日もがむばれ。
一難去って、また一難。
直径200㎜ぐらいの配管腐りまくり。
も～、別のトコ直して「よっしゃ完成」と思ってたら、全然別件で大穴。
結局、この車は可動できず…。
なんのこっちゃ。
再見積もりで出直しケテーい。
帰ってから、注文してたお客さんの車が入庫♪
早かったな♪
アレコレ国道店に移動してお飾り。
そんな中…
「おとーさん、○○〇マさんから電話あったよ」
…
あぁ！！あの有名な！！！ｗ
夕方電話入ってカクカクシカジカ…。
まぁ、お金はある人だからなｗ。
しかし、今週早いね。
もう週末。
明日～明後日は引きこもりかなぁｗ
やる事たくさん♪
でも、楽しいのよ♪
まだmeviyでやったことのなかった鈑金モノ発注。
公差の指定しなかったのと、そもそも設計が悪い（俺が悪い）ので、遅れ気味で今日返信がきた。
3Ｄになると、使う方、設計するほうは分かりやすいが、コンピューターが、図面の寸法入れるので逆に作り手は分かりづらいかも。
展開図の方が作り手としては分かりやすいんだろうな。
曲げ条件とかはＦｕｓｉｏｎ360でデフォルトで入ってるヤツをそのままつかってるので、
まぁ大丈夫なんじゃろうけど、ホントは色々イジってみたい。
いらん事すると、meviyで蹴られるので注意ｗ。
届いたら、完成じゃなくて、これをさらに二次加工。
最初から、設計に入れりゃいいじゃんと言われそうだが、二次加工の匙加減はコッチでやりたい。
meviyに最近溶接も入れられるようになったらしく、ますます便利に。
椅子にすわってポチポチカチカチCADかけば、日本中の工作機械が使える？♪
すげぇ時代じゃ。
が、他人様にお任せするのもいいが、結局…
工作機械は欲しいｗ。
デュカト（ハイマー）からはアレコレ発砲
「時々故障が発生」ってのがかわいいな。
しかし、この時々ってのが曲者。
ん～、基本英文で出てくるのを和訳して表示するからこうゆう表記になるんじゃろうなぁ。
結構昔からあるシステムじゃけど、こうしてみると人間の動作を数値化して自動化するのって、まぁ大変。
思い起こせばトヨタのMR-Sの2ペダルがソレにあたる。
ＡＴの中でもダントツの伝達効率じゃから、いいシステムなんじゃけどね。
アルファロメオのセレ直したから、今度はコレの修理
しかし、今日からアイツはエビスのD1に出張ねじ回し。
手が足らんｗ。
あふれかえっとる。
GLワイド、4台
86、2台
このあとハイマーが緊急入院で渋滞発生。
まぁ、展示は地中海を感じさせるラインナップにしておいたｗ。
あぁ、売らない販売車シリーズではなく、売る販売車シリーズでまとめておいた。
その中には…
124が。
こないだ売れて隣県に嫁いだのは間違いない。
そう、また仕入れてしまったｗ。
だって、めちゃめちゃいい車なんじゃもん。
最初は和歌山に嫁いだ白MT、こないだは山口県に赤AT
これは素のAT。
楽しい車じゃわ～。
アルミ、何履かそ～かな～♪
