おむすび
Ｎｏ.４２ おむすび 平成５年あたり Ｍｉｄ Ｒｅｓｐｏｎｓｅ ２ 加入
ＭＲ２を買ったキッカケは？
チームのメンバーからゆっずって貰いました。貴重な車を有難う－！！！
当クラブに加入したキッカケは？
初代リーダーが俺の幼馴染み。だからといって入ったわけでもなく、ずーっとずーっと昔からMR２が好きだった。（特にAW！！）
ＡＷ１１ Ｇ－Limited スーパーエディション（限定車） Ｓ６２年型
（現在所有の車）
色：ホワイト／ベージュメタリック
Ｅ－ＡＷ１１－ＷＣＭＱＲ
現在走行距離２０００００キロくらい
ショック ： トキコ ジムカーナ
スプリング ： TRD ローハイト
マフラー ： タナベ Ｇパワーメダリオン
エキマニ ： クスコ パワーボール
ブースト計：大森
ＦＩＪ
Ｎｏ.５３ ＦＩＪ 平成１３年６月 Ｍｉｄ Ｒｅｓｐｏｎｓｅ ２ 加入
ＭＲ２を買ったキッカケは？
小学生のときはスーパーカー大好き少年で、リトラクタブルランプの車にあこがれていたから。
当クラブに加入したキッカケは？
元メンバーひろさん（本部：Ｎｏ.５３）とネットで知り合ってミーティングに参加してみました。
雰囲気も良く、ＡＷ・ＳＷ混成のクラブだし、自分にぴったりだと思い加入しました。
SW２０ ＧＴ－Ｓ H４年型 「Ⅱ型」
（現在所有の車）
平成７年ころ、ジムカーナをやるために、栃木支部ＤＩＡが若い頃に乗っていた車を譲ってもらいました。
その後、いろいろ改造しましたが、車両規定の変更と、家族が増えたため、路線変更しました。
現在では、メインのマシンとして、外観ノーマルにこだわって大切に乗っています。
車庫保管で雨の日はなるべく乗りません。
色：スーパーレッドⅡ
Ｅ－ＳＷ２０－ＡＣＭＺＺ
ＳＷ２０００７０２７* （SW20-007027*ではない）
現在走行距離５７０００キロ
ショック：オーリンズＩＴＯセッティング スプリング：クスコスプリング
ＳＴ１８５セリカＧＴ-fourRALLY用クロスミッション ＫＡＡＺ機械式ＬＳＤ ＴＲＤ強化クラッチ
ＴＲＤタワーバー前後
ブリッツアクセスコンピューター
フィールド技研のＨＢＣによりブーストアップ1.0k
ＨＫＳハイパーマフラー
バケットシート：ブリッドジータ 他（旧ジムカーナ車両規定）
エアコンレトロフィット（134a）
自作ターボタイマー ラムコブースト計メーター内蔵
※車体番号のハイフンが無いのは、H8年当時、車高が３cm低いまま車検に行ったら記載変更になってしまったため、ハイフンを抜いたと思われます。そのため、車検証には類別区分番号がありません。
SW２０ Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ H４年型 「Ⅱ型」 （トムス Ｔ０２０）
（現在所有の車）
平成２２年８月購入 元色は黒で栃木の方が乗っていたようです。
その後、新潟に行き全塗装、H22年に私の元に。
色：ブルー／ピンク／ホワイトパール 走行距離：５７０００キロ
Ｅ－ＳＷ２０－ＡＪＭＱＦ
ＳＷ２０－００６５４３*
現在走行距離５７０００キロ
H24年11月に３型エンジンに換装、ミッションも３型に。ついでにヘリカルＬＳＤ(品番41301-20230)を入れました。
クラッチ：ノーマル ＴＲＤタワーバー前後
ショック：ブリッツZZ-R車高調 5k/8k
マフラー：JIC スパルタン DE
エアロ：TOM''S フロントバンパースポイラー、サイドステップ、サイドステップフィン、リヤバンパー、
リヤウイング （トムス T020 フルキット）
エアコンレトロフィット（134a）
登録の際、陸事でいろいろ指摘され、全幅が1705mmになってしまったため３ナンバー登録になってしまいました。記載変更のため、車検証には類別区分番号がありません。
ＡＷ１１ Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｓ／Ｃ （１号車） Ｈ１１年～現在は車庫の中
（現在所有だけど動かない車）
平成１０年ころ、友人が廃車したいと相談を受け、譲ってもらいました。乗ったのは友人宅からの移動のみで２０キロくらい。
走行１６万㎞でしかもオートマでした。ボディの状態が比較的良いので、２０バルブを載せてＡＴ→ＭＴにする予定です。←といいながら、すでに１５年以上経過しています。
エンジンを降ろしたところまでやりました。
ＡＥ１１１用４ＡＧ２０バルブ ＡＥ１１１用６速ミッション 搭載の予定 ←やっぱり、素直にＣ５６を載せます。
色：スパークルウエーブトーニング（２Ｚ９）
Ｅ－ＡＷ１１－ＷＪＰＱＲ
ＡＷ１１－０？？？？？
現在走行距離１６５００１キロ
ＡＷ１１ Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｓ／Ｃ （２号車） Ｈ１４年１月～８月
（過去所有の車）
インターネットの売買掲示板で購入しました。クラッチが破損していて自走不能でしたが、２００ＰＳのエンジンが魅力で決断しました。半年３５００キロほど乗った後、部品取り車に。エンジンはおむすび号へ移植しました。このころはエリアミーティングのコマ図ラリーでの距離計測のため、ラリーコンピューターをつけていました。
色：スパークルウエーブトーニング（２Ｚ９）
Ｅ－ＡＷ１１－ＷＣＭＱＲ
ＡＷ１１－０１１３７３*
最終走行距離１４２１００キロ
ＡＷ１１ Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｓ／Ｃ （３号車） Ｈ１７年１月～４月
（過去所有の車）
元メンバーの方が車を手放すということで、譲っていただきました。
３ヶ月乗っただけで部品取り車になってしまいましたが、バンパーなどはゴエモン号へ、ミッションは栃木支部へ再利用されました。
色：スパークルウエーブトーニング（２Ｚ９）
Ｅ－ＡＷ１１－ＷＣＭＱＲ
ＡＷ１１－０１３７５１*
最終走行距離１６６０００キロ
スプリング：ＲＳＲダウン
ショック：カヤバスーパースペシャルストリート４段調整だと思う
ホイル：ワタナベ ＲＳ－８ 6.5JJ×15 OFF34
タイヤ：ファルケンジークスF195/50-15 R195/55-15
バケットシート：ＳＷにつけていたブリッドジータ(平成４年に購入)
シートレール：ＡＷ用ブリッドＶタイプ改
ステアリング：ナルディレザー３６Φ
マフラー：フジツボレガリス
ボンネット：おむすび号より
Ｆブレーキローター：元会長より拝借
Ｆブレーキキャリパー：元会長より拝借
Ｆブレーキパッド：インナー ノーマル、アウター ピンクのパッド（たぶんエンドレス）
Ｒブレーキローター：ＡＷ１１の１号車より
Ｒブレーキパッド：ＳＷ２０純正
秘セキュリティシステム
その他：Ｔバールーフコーキング（雨漏りナシ） 、フロントクリアウィンカー
サイドクリアウィンカー ＴＲＤシフトノブ
SW２０ Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ H６年型 「Ⅲ型」 Ｈ１８年５月～Ｈ１９年５月
（過去所有の車）
いろいろ改造されていた車を手放すので、だれか買ってくれる人いないかと言われ、「探してみる」と言ったのだが、買い手が見つからず、とりあえず引き取った車です。このままでは、かわいそうなので、１年かけてノーマルに戻しました。たいへん乗りやすい車になりましたが、次のオーナーさんへ引き継がれました。ノーマルの良さがたいへんよくわかる車でした。
色：スーパーホワイトⅡ（０４０）
Ｅ－ＳＷ２０－ＡＣＭＱＦ
ＳＷ２０－００９８２０*
最終走行距離３８０８５キロ
2009年12月12日 第二土曜日 群馬ミーティングinイオン大田 報告おむすび
12月の群馬ミーティングの報告です
いつも集合していた、ららん藤岡の駐車場が夜間閉鎖になったため
今回は急遽、第五土曜日ではないのですが、イオン大田に集合になりました。
参加者は、群馬 おむすび、FIJ、ごえもん、SDN,syuちゃん
栃木 クロヨンさん、マリさん
ミッドハーツ ちゃなけんさん
集合PM9：00の10分前に、私、おむすびが到着したところ
イオン大田、驚きの大混雑で集合予定のセキュチュー前駐車場は満杯でした。
あわてて、空き駐車場を探すと屋上の端の方が空いていて、BBSに、そのことを
連絡、すると、FIJが家族とともに、現れました。
しばらくして、ごえもん到着、珍しく早い到着です。
早速、車のトラブルの様子、シートベルトの巻き取りユニットの故障のようです。
FIJ先生の講義が始まりました。ごえもん授業料払ったほうが、良いのでは
FIJ先生、いつもためになる授業、ありがとうございます
この後、家族もいるので、FIJ先生はお帰りになりました。
クロヨンさんが到着し、屋上に上がってきてくれたのですが、PM9：30に屋上が閉鎖になるため
下に移動、だいぶ駐車できるところが増えてきていました。
マリさん、SDNが到着し、みんな集まっていつもの光景が
ちゃなけんさん到着と、すでに到着していたようで、買い物をしていたそうです。
いつも、遠くからすみません、必ず、来年はミッドハーツのミーティングにお邪魔させていただきます。
syuちゃん到着です。
今回は、次回からの群馬ミーティング場所の相談がメインテーマでした。
だいたい、決まったので、詳細は、BBS等で、連絡したいと思います。
次の、群馬ミーティングは来年2010年になります。
今年は、皆さん、大変お世話になりました。
ちょっと早いですが、また、来年も、よろしくお願いします。
おつかれさまでした
白Ⅲ型フルトムス （報告 ： ｓｙｕ．．ちゃん）
やっぱ白Ⅲ型フルトムスいいな～…。
やっぱSWは白のⅢ型フルトムスに限るな～…。
きっと今晩夢に出てくるな～…。
あ～あぁ…。
「何言ってるの？」と思われるかもしれないど・・・
その訳は↓
さっき、近所のコンビニで俺が前乗ってたSWに遭遇！
50代くらいのカッコいいチョイ悪風な人でした。
駐車場で待ち伏せしてれば話しかけれましたが、寒くて店内に入って
買って外に出たらスゴい勢いで走り去って行っちゃいました。今度見かけたら話しかけてみようと思います。
