ＦＩＪ
Ｎｏ.５３ ＦＩＪ 平成１３年６月 Ｍｉｄ Ｒｅｓｐｏｎｓｅ ２ 加入
ＭＲ２を買ったキッカケは？
小学生のときはスーパーカー大好き少年で、リトラクタブルランプの車にあこがれていたから。
当クラブに加入したキッカケは？
元メンバーひろさん（本部：Ｎｏ.５３）とネットで知り合ってミーティングに参加してみました。
雰囲気も良く、ＡＷ・ＳＷ混成のクラブだし、自分にぴったりだと思い加入しました。
SW２０ ＧＴ－Ｓ H４年型 「Ⅱ型」
（現在所有の車）
平成７年ころ、ジムカーナをやるために、栃木支部ＤＩＡが若い頃に乗っていた車を譲ってもらいました。
その後、いろいろ改造しましたが、車両規定の変更と、家族が増えたため、路線変更しました。
現在では、メインのマシンとして、外観ノーマルにこだわって大切に乗っています。
車庫保管で雨の日はなるべく乗りません。
色：スーパーレッドⅡ
Ｅ－ＳＷ２０－ＡＣＭＺＺ
ＳＷ２０００７０２７* （SW20-007027*ではない）
現在走行距離５７０００キロ
ショック：オーリンズＩＴＯセッティング スプリング：クスコスプリング
ＳＴ１８５セリカＧＴ-fourRALLY用クロスミッション ＫＡＡＺ機械式ＬＳＤ ＴＲＤ強化クラッチ
ＴＲＤタワーバー前後
ブリッツアクセスコンピューター
フィールド技研のＨＢＣによりブーストアップ1.0k
ＨＫＳハイパーマフラー
バケットシート：ブリッドジータ 他（旧ジムカーナ車両規定）
エアコンレトロフィット（134a）
自作ターボタイマー ラムコブースト計メーター内蔵
※車体番号のハイフンが無いのは、H8年当時、車高が３cm低いまま車検に行ったら記載変更になってしまったため、ハイフンを抜いたと思われます。そのため、車検証には類別区分番号がありません。
SW２０ Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ H４年型 「Ⅱ型」 （トムス Ｔ０２０）
（現在所有の車）
平成２２年８月購入 元色は黒で栃木の方が乗っていたようです。
その後、新潟に行き全塗装、H22年に私の元に。
色：ブルー／ピンク／ホワイトパール 走行距離：５７０００キロ
Ｅ－ＳＷ２０－ＡＪＭＱＦ
ＳＷ２０－００６５４３*
現在走行距離５７０００キロ
H24年11月に３型エンジンに換装、ミッションも３型に。ついでにヘリカルＬＳＤ(品番41301-20230)を入れました。
クラッチ：ノーマル ＴＲＤタワーバー前後
ショック：ブリッツZZ-R車高調 5k/8k
マフラー：JIC スパルタン DE
エアロ：TOM''S フロントバンパースポイラー、サイドステップ、サイドステップフィン、リヤバンパー、
リヤウイング （トムス T020 フルキット）
エアコンレトロフィット（134a）
登録の際、陸事でいろいろ指摘され、全幅が1705mmになってしまったため３ナンバー登録になってしまいました。記載変更のため、車検証には類別区分番号がありません。
ＡＷ１１ Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｓ／Ｃ （１号車） Ｈ１１年～現在は車庫の中
（現在所有だけど動かない車）
平成１０年ころ、友人が廃車したいと相談を受け、譲ってもらいました。乗ったのは友人宅からの移動のみで２０キロくらい。
走行１６万㎞でしかもオートマでした。ボディの状態が比較的良いので、２０バルブを載せてＡＴ→ＭＴにする予定です。←といいながら、すでに１５年以上経過しています。
エンジンを降ろしたところまでやりました。
ＡＥ１１１用４ＡＧ２０バルブ ＡＥ１１１用６速ミッション 搭載の予定 ←やっぱり、素直にＣ５６を載せます。
色：スパークルウエーブトーニング（２Ｚ９）
Ｅ－ＡＷ１１－ＷＪＰＱＲ
ＡＷ１１－０？？？？？
現在走行距離１６５００１キロ
ＡＷ１１ Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｓ／Ｃ （２号車） Ｈ１４年１月～８月
（過去所有の車）
インターネットの売買掲示板で購入しました。クラッチが破損していて自走不能でしたが、２００ＰＳのエンジンが魅力で決断しました。半年３５００キロほど乗った後、部品取り車に。エンジンはおむすび号へ移植しました。このころはエリアミーティングのコマ図ラリーでの距離計測のため、ラリーコンピューターをつけていました。
色：スパークルウエーブトーニング（２Ｚ９）
Ｅ－ＡＷ１１－ＷＣＭＱＲ
ＡＷ１１－０１１３７３*
最終走行距離１４２１００キロ
ＡＷ１１ Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｓ／Ｃ （３号車） Ｈ１７年１月～４月
（過去所有の車）
元メンバーの方が車を手放すということで、譲っていただきました。
３ヶ月乗っただけで部品取り車になってしまいましたが、バンパーなどはゴエモン号へ、ミッションは栃木支部へ再利用されました。
色：スパークルウエーブトーニング（２Ｚ９）
Ｅ－ＡＷ１１－ＷＣＭＱＲ
ＡＷ１１－０１３７５１*
最終走行距離１６６０００キロ
スプリング：ＲＳＲダウン
ショック：カヤバスーパースペシャルストリート４段調整だと思う
ホイル：ワタナベ ＲＳ－８ 6.5JJ×15 OFF34
タイヤ：ファルケンジークスF195/50-15 R195/55-15
バケットシート：ＳＷにつけていたブリッドジータ(平成４年に購入)
シートレール：ＡＷ用ブリッドＶタイプ改
ステアリング：ナルディレザー３６Φ
マフラー：フジツボレガリス
ボンネット：おむすび号より
Ｆブレーキローター：元会長より拝借
Ｆブレーキキャリパー：元会長より拝借
Ｆブレーキパッド：インナー ノーマル、アウター ピンクのパッド（たぶんエンドレス）
Ｒブレーキローター：ＡＷ１１の１号車より
Ｒブレーキパッド：ＳＷ２０純正
秘セキュリティシステム
その他：Ｔバールーフコーキング（雨漏りナシ） 、フロントクリアウィンカー
サイドクリアウィンカー ＴＲＤシフトノブ
SW２０ Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ H６年型 「Ⅲ型」 Ｈ１８年５月～Ｈ１９年５月
（過去所有の車）
いろいろ改造されていた車を手放すので、だれか買ってくれる人いないかと言われ、「探してみる」と言ったのだが、買い手が見つからず、とりあえず引き取った車です。このままでは、かわいそうなので、１年かけてノーマルに戻しました。たいへん乗りやすい車になりましたが、次のオーナーさんへ引き継がれました。ノーマルの良さがたいへんよくわかる車でした。
色：スーパーホワイトⅡ（０４０）
Ｅ－ＳＷ２０－ＡＣＭＱＦ
ＳＷ２０－００９８２０*
最終走行距離３８０８５キロ