ロジクールのドライビングフォースGTの
即席コクピットが完成したところで
色々なレースゲームをプレイしてみましたが
慣れないと難しいですね＾＾；
長年愛用してきたPS2コントローラーから
XBOX360コントローラーに持ち替えた時も
トリガー操作に慣れるまでは
まともに走れなかった事を思い出します。
DFGTにはアクセルとブレーキのペダルが付いてますが
実車(日本車)とは構造が大きく異なり
実車のペダルを奥に押し込む動作に対して
ペダルを下に踏みつける動作がどうもやりにくい・・
ペダルの土台を180度回転させて
ペダルが手前に来た状態で縦に起こせば
一応、実車のペダルの様に吊り下げ風になるのですが
そのままだと左アクセル右ブレーキになってしまうので
アクセルとブレーキを左右入れ替えることが出来れば
カラーボックスの背面パネルに縦に取り付けて
より実車に近い感覚でペダル操作が出来そうなんですが・・
まだ買ったばかりで壊したくないので改造はしませんが
このペダルの件ともう一つ、
本体の振動音を上質に出来ればと思っています。
本体はほぼ全体がプラスチック製なので
振動するとカタカタと重みの無い軽い音がするので
本体ケースの内側にシートでも貼り付けてみたくなります。
「深夜の集合住宅での使用は厳しい」
なんてレビューの意味がよく分かった気がします。
とはいえ、とりあえずハンコンの操作に慣れようと
テストドライブ・アンリミテッド2や
ニードフォースピード・ホットパースートの様に
オープンワールドをBGMを聞きながら気ままに走ると
時間を忘れてしまうくらい楽しいです＾＾
レースをしてみようと初代グリッドをプレイしてみたら
結果は散々でした・・・。
主にハンドルの切り過ぎと戻し遅れだと思いますが
レースルームやアセットコルサでは逆に
ハンドルを切り足りない事が多かったので
ゲームによるハンドリングの違いが
ゲームパッドより影響力がありそう。
ハンドリング動作が大きいだけに。
最近やたらと俺個人に喧嘩を売ってるとしか思えない
シムレースウェイでタイムアタックしてみましたが
フォースフィードバックを切って走ったほうが速かった＾＾；
公式コントローラーががエアーハンドルなので
それに合わせてみたのですが
最初はアナログパッドの時より2秒程遅かったタイムが
最終的にパッドでのタイムをやや縮めることが出来ました＾＾
とにかく『慣れ』がタイム短縮には必須なので
明日も台風の中、家にコモって頑張ろうと思います(＾ω＾)