まずはAssetto Corsa
ゲーム内の愛車をBMW M3 E30から
LOTUS 2 ELEVENに乗り換えました。
スピードはそれ程でないけどマイルドな乗り味で
オープンカーなので視界も良好。
乗り換えついでにステアリングの設定を微調整。
回転リミット 110°→120°
スピード 35%→31%
ガンマ 3.5のまま
フィルター 0.75→0.72
デッドゾーン 0→0.01
この変更で以前から気になっていた
ステアの切り始めにあったピーキーさが解消されて
滑らかになったように思います。
『セッティングが出た』って感じで走りやすいです＾＾
アシストは
オートブレーキ、ABS、トラクションコントロールをOFF
スタビリティコントロールもOFF
ついでにトラックコンディションはGREENに変更。
XBOX360コントローラーでは無謀かと思ったけど
挙動が乱れてもコントローラブルなので
寧ろより直感的でダイレクトに操作が出来る感じになりました。
お次はAuto Culub Revolution
なんとかフォルクスワーゲン・シロッコ購入まで進めましたが
次の車までの必要経験値を稼ぐ気力が不足してます。。
この乗りたい車を乗る為に乗りたくない車を何台も乗り継ぐのは
ハッキリ言って苦痛。コースも面白みが無いし退屈。
完全に作業なのにテスト終了時にリセットとくれば
ヤル気が起きなくなるのも仕方が無いと思います。
一応、課金専用車はコクピット視点の有るプレミアムカーで、
シロッコ購入までに、ミニ、メガーヌ、GT86等購入出来ましたが、
プレミアムカーで走っても次の車につながらないので
時間の無駄にすら思えてきて殆ど乗ってません・・
テスト期間中はログインすると1日1回100クレジット追加されるけど
あまり使い道が無いのが痛い所。
エアロでも変更出来れば良かったんですが無いし。
とりあえず中国コースは要らないと思います。
批判ばかりですがこれが正直な感想です。
最後にSimraceway
ブログで今週末はWTCCとMP4-27のテストドライブを告知しておきつつ
MP4-27のイベントが追加されたのが昨日の深夜で
WTCCに至っては車すら未購入者は乗れない状態。
日本時間の日曜日はもう少しで終わります。。
海外時間での日曜日に来るのかも知れませんが
Free Test Drive Weekendを名乗るなら
金曜日の夜から土日にかけてバリッと実装して欲しいところ。
ここの運営、どうも以前から印象が良くない。
課金しても「サンキュー」の一言も無いのは
文化の違いで仕方が無いのかも知れませんが、
告知した事をキッチリこなしていない事が多々あるように思います。
日産 GT-Rが実装された時に時間限定バンドルを告知しておきながら
結局期限が過ぎても購入ページにアクセス出来なかったし
先日のWTCCバンドルも告知から実装までやたら遅かったし。
今週末はイベントの大半が終了して課金車イベントしかないので
クレジットを稼げませんでした。
MP4-27のイベントも苦手なF1だし嫌いなトラックだしで
あまり走り込む気にならなかったし
今しがた見たら別トラックのイベントが来てたけどもう時間も時間だし
告知してないイベントを開催して、告知したイベントを開かないのは
なんだか釈然としません。。『舐めてんの？』って思います。
つい先日、クレジット稼ぎを効率良く出来るようにと
4台の車の価格を今までより安く購入出来るよう変更になったけど
イベントは無いしクイックレースには人が居ないし全然稼げない。
その4台も見るからにイマイチカー揃いで
オリジナルカーよりはマシってレベルです。
丁度500クレジット溜まったので初のFF車として
ルノー・メガーヌを購入してみましたが、
今までテストドライブで乗ったFF車の中でも
1番パッとしませんでした。。
お安く提供する車なんて所詮こんなもんなんでしょうね。
ここに挙げた3つのゲームは何れも正式版ではないので
現時点では「仕方が無い」と諦めなければいけない部分も有りますが
いつかその不満が解消される可能性もまたある訳です。
でも、Simracewayは完成させる気が有るようには到底見えません。
先日、倒産の知らせがあったSimBinのRace Roomもまたベータ。
いつ終了するのかと思いきやシングルプレイの実装予告があり、
最近のレースゲーム関連の唯一の朗報かも知れません。
とはいえ、Race Roomはロードがやたら長いのが欠点。
毎度2分30秒程待たされるのはヤル気を削ぐのに十分な長さです。
それさえ乗り切れれば画質のわりに動作が軽くて
Shiftシリーズにも負けない臨場感もあって好きなんですけどね・・・。
とりあえず完成版(完全版)まで無事たどり着ければいいですね(＾ω＾)