大幅な変更があって2日目
ほぼノーマル車じゃないと留まることの出来ないEクラス限定で
TE(チームエスケープ)のALL INが来たらめちゃくちゃ厳しいだろうと
思っていたら今日来たｗ
ALL INは元々T1限定で、イベントがアンロックされるレベルでは
制限時間が厳しめな上、走りなれていないこともあって
車をある程度チューニングできるようになるまで
完走できないことも多いイベントだった。
そのイベントを1番遅いクラスで走るにはやはり無理があった＾＾；
車のクラス縛りのみでレベル制限がないから
Lv2で参加してくる人も多いのはイベントが少ないから仕方が無い。
でもALL INをノーマル車で走るのは走り慣れていても厳しかった。
まずスタートダッシュでぐちゃぐちゃぶつかり合って減速。
TEはみんなで助け合ってパトカーからゴールまで逃げ切るのが目的。
でもそんなのお構いなくレース感覚でチームメイトを妨害、つぶしあい
醜い争いが度々繰り広げられる。。
ただでさえ遅い車限定で時間も厳しいから
大きく減速するようなことは致命傷になる。
パトカーの動きも異常なほど早かったり
突然目の前に現れたりとめちゃくちゃなことも多く
本気で助け合う必要があった。
スタートダッシュで先頭を走っていれば
視界も良いのでスムーズに走れることも多いけど
先頭にはライノ(重いパトカー)が正面から突進してくるので
うまく避けなきゃならないのが、遅い車だと難しい。
チームスリングショットという一定時間チーム全員の加速が良くなる
アイテムを使わないと完走するのは至難の業となった。
何度か走って慣れてきたらアイテム無しでもゴールできたけど
TEの目的はあくまで『チーム全員で逃げ切る』こと。
自分ひとりでゴールしたって意味が無い。
10回ほど挑戦して全員で完走できたのは3回。
他は自分ひとりだけゴール、全員ダメ、何人かゴールの順で多かった＾＾；
依然、新規アカウントでゲームを最初からやり直したときに分かったのが
レベルが低いうちはパトカーの妨害がすごく温いこと。
その後数レベル上がったらもうめちゃくちゃな状態になってしまったが
車のチューニングが進んでいない低レベルの頃は温かった。
それが今回の変更後はLv2の人も居るのに最初からめちゃくちゃ。
非常に無謀なイベントでした(´A`)
Dクラスは新たに2台目のシェベルを買ってノーマル状態で2連勝p(^^)q
スタートダッシュのニトロの強さはやはり有利。
その代わりグリップが非常に悪く重心が高いので安定感が無いのがネック。
パワーを上げるとどんどん不安定になるので
Dクラスに留まる程度のチューンでは慣れれば速く走れると思う。
ただ、以前は$70.000だったのが$450.000に大幅値上げなのは
ボッタクリにもほどがあると思う。。
チューニングしたくてもパーツの数値が依然狂ったままなので
本格的にチューニングを煮詰めていくのはまだ先になりそう。
あと、バグが酷すぎて何度も切断されたりロードが終わらず
レースが始まらなかったり。。今まで発生した不具合が
一気に噴出しているようでストレスが溜まるので
ピグカフェメインになりつつある今日この頃。