今週末辺りアップデートが行われシステムが大幅に変更される予定
一応、現時点での仕様と新システムの仕様をまとめておこうと思います。
T1、T2、T3の3つのクラス訳がA～E、Sの6つのクラスに変更
カースロットが3つからレベルに応じて最大7つに変更(最初は2つでLv50で7つ)
IGCのチューンドカーの廃止(IGCカーはノーマルカーのみ)
所持金が$30.000スタートから$200.000からスタートへ変更
車の購入のレベル制限解除(お金さえあればどれでも購入可)
IGCで購入可能車両は2週間毎に変更
パフォーマンスパーツのクラス分けの廃止
ビジュアルパッケージのレベル制限の廃止
イベントのレベル制限の廃止(初めから全コースが開放)
参加できるイベントは毎日変更になる(1日12～15コースのみ出現)
マルチプレイの最大参加人数が8人から6人へ変更
車とパーツの価格に応じたIGC報酬額に変更(レベル依存)
レベルの高いプレーヤーはより良いアイテムが得られる
ニトロ×1等のつまらないアイテムドロップは廃止
Jackpotというレアで価値のあるドロップアイテムの導入
新たに始める場合、
今までならシルビア、トレノ、240SX、アクセラ、エクリプスの
5台のどれかでしか始めたられなかったのが
$200.000以内の車ならどれでも買ってスタートできるようになり、
今まではレベルが上がる毎に参加できるイベントが増えていたのが
全コースのうち毎日十数種類のイベントに参加できるようになるので
最初から色んな車で色んなイベントで遊ぶことが出来るのは
飽き難くなる大きなメリットだと思う。
今までは良いパーツが出やすいイベントが存在していて
パーツ目当てで毎日同じコースに張り付いていた人には不評なようだけど、
俺としてはコースが一日に参加できるイベントが少ない分
人が集中して過疎になり難くなると予想できるので歓迎したいところ。
イベント終了時のアイテムドロップもガッカリ感が減って
キタコレ感が増えるようなのでそれも楽しみ。
問題はクラス分けの細分化
マッチングがより最適化されるとは思うものの
如何せん課金車と無課金車(IGCカー)では
基本的絶対的な性能に大きな開きがあるため
パフォーマンスの数値が似通っていても
IGCカーは依然として不利なままだと予想しています。
2週間毎に購入可能なIGCカーを変更するらしいけど
課金車、例えばMR2なら最初からストリートパーツが付いてるところ
全てのパーツを外した状態でIGCで購入可能になるとかなら
無課金者が不利になることも殆ど無くなるはずだけど
そんなことは絶対にやらないと予想してます。
課金する人が減ってしまうので。
今度の変更後、
無課金で楽しむには今より苦労するのか少しは楽になるのか
今より楽しめるようになるのかこのゲームを辞めたくなるのか。
非常に楽しみです。