キャブレーターのオーバーホール（以後：OH）とセッティングについてですが、
OHの費用が高くて約１００００円。
セッティングが約２００００～３００００円ぐらいだそうです。
自身でセッティングしてみたいですが、
工具の買出しや、資料の買出し…などを考えると、
かなり掛かりそうで( ・ω・)、自身で行うよりも、
ショップに依頼した方が、安全ですし安心です。
小川さんに聞いてみると、
『TMRは構造が簡単で、簡単にOHできると思うよ』とのこと、
うーん、悩みどころです( ・ω・)。
今月の給料が出る頃には…結果を出しておきたいと思います。
ノーマルキャブのセッティングが出ているのと、
レース用キャブ仕様…どれだけの違いがあるのでしょうかね？。
実際、今でも十分パワーが出ていると思いますし、
パワーバンド域に入ると、怒涛の加速を見せてくれます。
パワーフィルターの効果で吸気はバツグンで、
加速の伸びは良好です。
400CCでも良い所までいくんではないでしょうか？？？。
どこまで変化するもんでしょうかねぇ～？？。