全盛期はもう10年前近くになりますが、
俗にいう“夜行虫”とでもいうのでしょうか、
とにかく時間と金のある限り走っていました。
当時は今と比べてタイヤの性能が
個人的な感じ方も勿論あるかと思いますが
グレードだったりメーカーだったりで
かなり明確な差があった気がします。
自身的には超高速域である意味で
“命がけ”的なところもあったので
タイヤには相当気を遣っていました。
何せ、何かあれば色んな意味で
全てが即アウトでしたから。。。
勿論、タイヤとクルマの相性だったり
乗り手の手腕によるところもありますが、
中にはある一定の領域を超えてしまうと
破綻するようなスペックのモノだったり
製造ロットによっても同様のことがありました。
そういった経験もあって、現在もそうですが、
ドライブするクルマに関係なく
常に“生命を乗せて走ってる”という風に
思ってハンドルを握っていますね。
タイヤは当り前な話ですが、ゴム製品です。
しっかりとした性能を発揮するために
適度な柔らかさや剛性を含めた性能が保たれてないと、
装着したクルマも基本性能は発揮できる筈もありません。
この“性能”についてはクルマと同様ですが、
①走る
②曲がる
③止まる
･･･という３点になると思います。
いざ綴り始めたら、色々な想いやら
経験談が浮かんでくるもので･･･。
意外と長くなりそうなんで、
掘り下げた話はまた次に。。。