2011冬の旅行記とお知らせ。
2011冬の旅行記。の更新が遅くなりまして申し訳御座いません。
旅行から帰宅後、家庭内でドタバタしていました。
先に2011冬の旅行記のフォトだけ先行し、ブログの更新が後回しになりました。
思い出としては、京阪電鉄 けいおん!電車撮影したり、中之島駅でクリスマスツリーにメッセージ残したり、神戸ルミナリエは2年連続最終日に的中し、珍しい たい焼きパフェを食べたりで良い思い出になりました。
文章が長くなりますので、写真を一部添付します。
詳細は、探すのが苦労しますが、画像一覧から探してね。





お知らせ。
家庭内のドタバタと、私の体調管理を維持する関係上、アキバ系の某お店に行く頻度が来年より、来店の減少と、状況に応じて 卒業 という視野も入れています。
ご迷惑をおかけし、寂しくなるかも知れませんが、体調が優れている間は、悔いの残らないようにしたいです。
Flying(フライング)のってけstation(ステーション)のブログへ、ご乗車頂きましてありがとう御座います。

私のアメンバーさんで、ブログを見たら、見たよ~的な感じで、ペタしちゃって下さい☆
コメントが併せてあると助かります。
※注意
ホスト(興味なし)・なりすまし(バッタ者)のペタはお断りし、削除しています。
プロフィールが無いのも、ペタを削除致します。
旅行から帰宅後、家庭内でドタバタしていました。
先に2011冬の旅行記のフォトだけ先行し、ブログの更新が後回しになりました。
思い出としては、京阪電鉄 けいおん!電車撮影したり、中之島駅でクリスマスツリーにメッセージ残したり、神戸ルミナリエは2年連続最終日に的中し、珍しい たい焼きパフェを食べたりで良い思い出になりました。
文章が長くなりますので、写真を一部添付します。
詳細は、探すのが苦労しますが、画像一覧から探してね。





お知らせ。
家庭内のドタバタと、私の体調管理を維持する関係上、アキバ系の某お店に行く頻度が来年より、来店の減少と、状況に応じて 卒業 という視野も入れています。
ご迷惑をおかけし、寂しくなるかも知れませんが、体調が優れている間は、悔いの残らないようにしたいです。
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※注意
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2011東京モーターショーなど。
昨日(12/9)、コミケで有名な、東京ビックサイトで明日まで開催中の、東京モーターショーへ行きました。
バスを中心に撮影しました。





おまけ、おてちゅでお馴染みの、森由梨香さんがイベコン姿で登場。 詳細は本人のブログをチェックしてね。

本日(12/10)から4日間お休みを頂いて、名古屋・京阪神地区へ旅行に行っています。
もう一つ、東京千代田区丸の内地区の「地球・環境・平和」をコンセプトにした光の祭典「光都東京・LIGHTOPIA2011」2011年は12月22日~12月29日まで行われるイベントに、私が働いている会社が協賛に入っています。
防寒対策をしてライトアップをご覧下さい。
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バスを中心に撮影しました。





おまけ、おてちゅでお馴染みの、森由梨香さんがイベコン姿で登場。 詳細は本人のブログをチェックしてね。

本日(12/10)から4日間お休みを頂いて、名古屋・京阪神地区へ旅行に行っています。
もう一つ、東京千代田区丸の内地区の「地球・環境・平和」をコンセプトにした光の祭典「光都東京・LIGHTOPIA2011」2011年は12月22日~12月29日まで行われるイベントに、私が働いている会社が協賛に入っています。
防寒対策をしてライトアップをご覧下さい。
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鉄道の話題。
鉄道の話題。
JR東日本の田町車E233系3000番台は、JR東日本限定と運転席にテプラで貼ってあります。
来年春のダイヤ改正で東京~沼津間の運用は、211系を撤退し、国府津車E231系に統一されるかな?
田町車のE233系3000番台がハンドル教習など運転したとの情報がありません。



ちなみに、田町の211系とE233系3000番台は、沼津運用を除いて、一部共通運用で回っています。
昨日の田町車E233系3000番台NT3・NT53編成の運用は、735M→776M→523M(NT53編成は平塚分割)→522M(NT53編成は平塚併結)→835M→878Mでした。 この枠は、日によって211系になる場合がありますので、ご注意下さい。
田町車211系は長野へ転属し、サハ・サロは廃車になり、クハ車とモハ車は、耐寒構造と半自動取付など改造するようです。
中央本線系統で使う予定です。
東武鉄道8000系の8111編成は、森林公園に車両を置けるスペース及びATCが取付出来ない為、春日部へ転属し、同編成は、団体専用及び臨時電車で使われるようです。

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来年春のダイヤ改正で東京~沼津間の運用は、211系を撤退し、国府津車E231系に統一されるかな?
田町車のE233系3000番台がハンドル教習など運転したとの情報がありません。



ちなみに、田町の211系とE233系3000番台は、沼津運用を除いて、一部共通運用で回っています。
昨日の田町車E233系3000番台NT3・NT53編成の運用は、735M→776M→523M(NT53編成は平塚分割)→522M(NT53編成は平塚併結)→835M→878Mでした。 この枠は、日によって211系になる場合がありますので、ご注意下さい。
田町車211系は長野へ転属し、サハ・サロは廃車になり、クハ車とモハ車は、耐寒構造と半自動取付など改造するようです。
中央本線系統で使う予定です。
東武鉄道8000系の8111編成は、森林公園に車両を置けるスペース及びATCが取付出来ない為、春日部へ転属し、同編成は、団体専用及び臨時電車で使われるようです。

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