鉄道の話題。

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JR東日本の田町車E233系3000番台は、JR東日本限定と運転席にテプラで貼ってあります。
来年春のダイヤ改正で東京～沼津間の運用は、211系を撤退し、国府津車E231系に統一されるかな？
田町車のE233系3000番台がハンドル教習など運転したとの情報がありません。




ちなみに、田町の211系とE233系3000番台は、沼津運用を除いて、一部共通運用で回っています。

昨日の田町車E233系3000番台NT3・NT53編成の運用は、735M→776M→523M(NT53編成は平塚分割)→522M(NT53編成は平塚併結)→835M→878Mでした。　この枠は、日によって211系になる場合がありますので、ご注意下さい。
田町車２１１系は長野へ転属し、サハ・サロは廃車になり、クハ車とモハ車は、耐寒構造と半自動取付など改造するようです。
中央本線系統で使う予定です。

東武鉄道8000系の8111編成は、森林公園に車両を置けるスペース及びＡＴＣが取付出来ない為、春日部へ転属し、同編成は、団体専用及び臨時電車で使われるようです。


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