山手線。

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東京都内を走るJR山手線で、朝の通勤ラッシュの時間帯に折り畳まれて使えなかった座席が復活し、来週からすべての車両で座れるようになることがわかった。

山手線は朝のラッシュ時に確保するため６ドア車両で座席を折り畳んで始発から午前10時まで使えないようにしていた。

JR東日本によると、来週から折り畳みをやめ、すべての車両で座れるようにするという。

これは、駅で転落を防ぐためのホームドアが４ドア車両に対応していて、対応できない６ドア車両を廃止することに伴うもの。

JR東日本は８年後をメドに、山手線の全駅にホームドアの設置することを検討している。

従来の６扉車両は、座席収納をしないで、終日座席が使用出来るようになります。

山手線の６扉車両はどこへ転属されるかな？それとも廃車？
昨日、E231-552編成がすべて４扉車両になりまして、試運転が内回りで行われました。

今月22日から運用に入ると思われます。

TASC:Train Automatic Stopping Controllerは、列車が駅に停車する際に自動的にブレーキをかけて、ホームの定位置に停止させるための運転支援装置です。
<定位置停止支援装置とも呼ばれる。>