ネタバレの恐れがありますので、レースを見終わってから読んで下さい。
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ドライバーエイドが禁止されてから初めてのウェットコンディション。
それなりに面白いレースだったのですが、
見終わった後に残ったこのモヤモヤ感は一体何
疑問に思ったことをいくつか・・・。
●キミがフォーメーションLAP３分前迄になぜタイヤをセット出来なかったのか？
→完全にチームのミスでしょ、これは。
●マッサはなぜスタート時にキミの側へマシンを寄せたのか？
→行き場を失ったキミは易々とハミにポジションを奪われたように見えたのですが、
どうも彼は戦う相手を勘違いしてるように思えてなりません。
(それするなら、シーズンが先に進んで２人だけでポイント争いする状況ででしょ
)
●その後のラップでキミのマシンの立ち上がり加速が異様に鈍かったのは？
→タイヤの内圧？ ギアを失ったなどの駆動系のトラブル？
終盤にスーパーソフトでファステストを取ったのはさすがというか、ますます謎？
●同じマシンのハズなのにコバライネンにばかり不運が訪れているのはナゼ？
●ハミはなぜ、去年のモナコで勝てたハズだといまだに思い込んでいるのか？
レース後のインタビューやリリースなどが出てきたら解ってくるんでしょうけど、
最後のだけはきっと永遠に謎のままなんでしょうね。。。
クビサ、いいですねえ。
フィニッシュできたドライバーで完全にノーミスだったのは彼だけだったのでは？
あとはベッテルとコバライネンも、セーフティカーに助けられたとはいえ
あのポジションからよくポイント圏内に入れたものだと思いました。
ルーベンス、久し振りにチョイ濡れドライでの速さを見せてくれました。
今はあのチームなので複雑な思いで見ていたのですが、
本当の悪玉は勘違いCEOのＦと天狗になってるＢだということは判ってます。
アロンソとニコ、この２人も攻めてました。
最終的には結果に結びつかなかったけど気合は見せてもらえました。
スーティルは本当に惜しかった。
今年はフィジコの影に隠れて全くイイトコ無しだったけど、
雨に強いところは見せてくれました。
しかし、アミーゴと森脇さんの10：０発言は？？？
日本人モナコ初入賞の一貴は・・・・・・・・・。
手堅くいって７位入賞は80点と言いたいところですが、
スーティルとバリチェロにかわされたので10点減点の70点？
シーニョは次のモントリオール辺りが正念場か？
頭の整理がつかないまま書いたので、ほとんど意味不明