10月に購入していろいろ整備してやっと乗れる状態になったZZRですー
不具合はエアーフィルター劣化、サイドスタンド取り付け不具合、リヤブレーキキャリパーのシール不良、フロントブレーキパッド摩滅、リヤスプロケット摩耗などヤフオク調達したら当然のような不具合を少しずつ修理していました。
他にはストライーカーフルエキ、ETC、リヤキャリアー、センターケース、リヤブレーキメッシュホースを取り付けて旅仕様に変身しました～
整備途中にはエンジンに火が入らなくなったり立こけしたりもう散々な目に会いました。
ストライカーのサイレンサーは煩いのでバッフルも調達しましたが妙な共鳴音が消えなくて車検時のみに取り付けることにします。
今日は午前中だけ天気が良さそうなので機関の具合を確認するために少し走ります。
燃費が分からないのですぐにセルフスタンドで満タンにします！
朝方まで雨が降っていたようで道がウエットで走りにくいので乾くまでコンビニで撮影タイムです。
これを待ち受けに設定してニンマリです。
機関の様子を見ながら2号線を東に向かいますー
古いバイクですが147馬力もあるのでキビキビとした加速が気持ちいいです。
昼飯は「くうかい」でうどんを食べる予定でしたが月曜日は持帰りのみで食べられません。
しかたが無いので自宅方面に走って暫くした所にあったトンカツ屋に入りましたー
お昼の時間だったので店の中は混んでいましたが待つことなく座ることができました。
ミックスカツ膳をオーダーしました。
カツ以外は何でもお代わりが出来るということなのでご飯とみそ汁をお願いします。
擦りごまの風味が良くてまた来たいところですー
食後に携帯で天気を確認すると西から雨雲が迫っており1時間もすれば雨が降りそうです。
少し走ったところにあるICから高速に乗り一気走りで帰りました。
高速でも安定感があり、走るのが楽しかった～
帰宅前に同じスタンドで満タンにすると燃費は21.5km/Lでした！
高速を5,000rpmで1時間走ったのでもっと悪いと思ったのでビックリです。
実はリヤスプロケットは標準の45Tから43Tに変更したのでその効果が出たのかもしれません。
無事に帰宅するとセル始動時に気になった右スイッチを増し締めしてツーリングを終えました！
本日の走行距離：203km