今日は、ロードスターみどり号のお話しです。
未だにカメラを持って外出出来ないので、車高調を交換当時のｉＰｈｏｎｅの写真です。
先ずは、リアサスペンションのアライメント調整後の感想です。
フロントトーインは、調整せずそのまま。
リアのトーインを、5ｍｍと大きめに付けてみました。
やはり、リアもトーインの方が安定しますね。
曲がりはじめの反応は、以前の方が良いのですが、
カーブが長く続く碓井バイパスの様なところでは、こっちの方が良いです。
カーブを、安定して曲がります。
お次は、クラッチストッパー。
足首を伸ばさなくてもクラッチ操作が出来るので、渋滞時も大丈夫です。
一度も左足が攣れる事なく、行って来られました。
クラッチマスターシリンダーで遊びの調整をしたのも、丁度良い感じでした。
ペダルの下側で測った所、遊び代が２５ｍｍ程。
この数値は、メーカーさんの推奨値が有るはずですが。
私には、この位の遊びが合ってます。
最後に。メドロール、2日目。
今日は、メドロールよりもメトトレキサート（リウマトレックス）の副作用がキツクテ。
週末なので仕方なく銀行に出掛けた以外、午後は寝てました。