家の周りの、木々も、紅葉に別れを告げて、落ち葉となって散り始めてきました。
今日は、ロードスター君のお話し。
昨年の１１月から乗り始めたロードスター君、今までいろんな整備をして来ましたが。
今回、この車では避けて通れない整備。
タイミングベルトの交換をしてもらいました。
交換部品と整備内容はこちら。
交換パーツリスト。
○タイミングベルト
○ウオーターポンプ
○ベルトテンショナー、プーリー
○ベルトアイドラー、プーリー
○ウオーターポンプ、ガスケット
○ウオーターポンプ、ガスケット
○ロッカーカバー、ガスケット
ここまでは、マツダさんで言われた通常整備のパーツ。
今回はついでに交換しちゃったパーツも有ります。
○クランクシャフト、オイルシール
○カムシャフト、オイルシール×２
走行距離１０万キロでの交換と表記されていたのだが、さすがに製造から２２年。
ゴム類の劣化は進んでいる事が想定され、今回の交換になったのです。
もしタイミングベルトが切れたら？、その時はバルブがピストンと衝突するらしい、
そうなると車の存続にかかわる事態になっちゃいます。
これで、私の使い方では次回の交換は想定しなくても良さそう。
それから、もしも切れたら？の、不安からも開放されますし、
思い切りアクセルを踏んで、右足のリハビリも出来るようになりました。
今までは、模範的安全運転をして来ましたが、
これからは、右足と相談しながら楽しい運転も出来るようになりました。