休みの日に早速フォグのLED化をしようとしたのですが…
運転席側は配線がズルズルと引き出せたので取付けが出来たんですが、助手席側は引き出す事が出来ず取付けを断念
取り付けはステンレスのビスに替えているので電蝕防止として鉄と触れる所は防錆オイルを塗りたくって締め込んでいます
助手席側はバンパーを外せば出来そうだけど、青空駐車なのでやる気も起きずに再度業者に委ねる事にしました(作業は月末になるらしい)
球交換が容易に行えるように両側とも配線を引き出せるようにして貰うつもり
取り敢えずLED球はぴったりフィットなので安心しました
光量は放熱の関係から爆光では無いので予定通りデイライト代わりに使えそうです
現在はちぐはぐな状態…orz
これから仕事が忙しくなるので暫くは休止ですorz
１月中にはメーターパネルも含めて何とかしたいけど…
ようやくライセンス灯とフォグのビスの復旧が終わり戻ってきました
ライセンス灯は前に分解清掃をしたので明る過ぎずでより良い配光になりました
エアコンパネルの照明もLED化によりくっきりと灯すようになりました
電球色に最適化するように青のフィルタが入っているようで白LEDだとアイスブルーって感じになりました
これはこれで落ち着いていて良い感じです
ただ、白に拘る人は電球色のLEDを入れた方が良いかも
T5のロングソケットも入手出来たので後日交換します
フォグに関してはビスが全て新品になり球交換が容易になったので後日取付けです
予定では光量は下がり白く眩しくなる筈
正月休み中、シコシコとLED化していたビートですが、ライセンスランプに関しては車体内の電線が切れているとの事で結構な作業になりそうなのでついでにエアコンパネルのLED化とフォグランプの固定ビスの固着の修正、フロントバンパーの脱落したカバーの取付、メーター球のソケットの注文を行ったので結構時間が掛かる事となりました
取り敢えずクルマが戻るまでに必要部品を揃えておきました
メーター周りで残る場所はT5とT7だけでT6.5は無いので
ぶーぶーマテリアルの1LEDの白と電球色を選択
今度は拡散の必要が無いので1LEDで電球色は警告灯用、白はウインカー灯とハイビーム灯に使用します
ぶーぶーマテリアルのT5はT5,T7にジャストサイズなのでこれで良い筈
本当は明る過ぎないLEDがあれば良いけど信頼性のありそうな弱光LEDが探し切れなかった…
ウインカー灯もLED化してウインカー関係がフルLEDになるので電球切れ警告回避用の5W抵抗
これは程好い取付けスペースのあるサイドマーカー部に取付け予定
フォグランプ用H3の小型ファンレスタイプのLED
H3は本来LED化には向かない形状で収納部分が狭い場合はどうしても小型の冷却フィンのものにするしか無く、明るさはそれなりになるようです
この製品はスパリーのHPには記載されておらず、ユーザーレポートも極端に少ないのでギャンブルです(汗)
デイライトとして考えているので明るさはそこそこで良いから耐久性があれば良いんだけど
エンジン警告灯だけは白熱球にしないと駄目らしいので1つだけ白熱球が残ります
ウインカー灯とハイビーム灯が眩しくなるのが目に見えているので減光フィルムを用意するつもり
１月中に終われば良いけど(汗)
