先日の練習走行で、
分解一直線★さんに撮っていただいた一枚の写真。
桶川１コーナー
お！いい感じでインベタ♪
…………かな?…
…………………
…………………
嘘です！大嘘です！
本当の写真はこれ(~_~;)↓
…インガラ空き😭
上の画像はphotoshopでお遊びしたものっす✌
つまり上は「インベタを回る理想」のイメージ画像です！
この一枚の画像（&ロガーのデータ）で、
「インにつく重要性」を考察してみたいと思います...
え？...暇人だって？
２枚目の画像、恐らく縁石から１メートルは離れてマス。
実際はもっと離れてるかも....(~_~;)
約105kmで進入する１コーナー、
ラインを正確にトレースする精度が
ワタクシとても低いです...💦
上下の画像、この「１メートルの差」で、
どのくらいタイムに影響が出るのでしょうか？
以下、かなりザックリですが数値化してみます。
※推測、仮定から算出していますので参考程度にお読みください！！
コース図にこのような仮想ラインを２本引き、
（青が実際の走行ライン、赤が目標ライン）
１進入-２進入までの距離差を測ってみると…
その差約３メートル（注）
この区間だけで車両１台分＋α余計に走ってるんですね…
（注）小学生レベルの手法で測ったので誤差を含む可能性多々ありw
ロガーのデータからこの区間の平均速度を75kmとして計算すると、
約0.14秒ロスしていることになります（注）
（注）こちらの平均速度も微積分など使用せず小学生の計算ですw
２つのラインを同じ速度で通過したという仮定が必要ですね。
この区間はRが緩いので仮定が成立しやすいと思います...
Rがきつかったり、複合コーナーだとこの仮定は難しいかも。
0.14秒。
とてもわずかな時間に見えますが、
コース全域で考えるとどのくらいロスしているのでしょうか…
0.5秒？0.6秒？...
0.5秒なら47秒フラット、0.6秒なら46秒台…
前のブログで書いた「立ち上がり、開け始め」同様、
「ライン」の重要性を改めて痛感しました💦
たばこを50年間吸い続けた場合、
たばこを吸うことによって生じる費用って
1600万円にもなるとか...
（受け売りの情報で１日何本吸ってるかとか条件までは見てませんが）
なんか、この手の記事を目にしたのと同じようなショックを受けました💀
ごく小さなロスを見逃さず、
丁寧にひとつずつ処理していくことが
今後必要な気がします！
注）タバコの話は「小さな積み重ねが大きな数字になる」事の例えで、
喫煙者を非難するつもりは一切ありません。
（僕も◯歳で吸い始めた元喫煙者なので…◯は追及しないでくださいw）
次回は意識して練習再開したいと思いますっ！！
（膝、腰が動かせればwww）
今週末は、今のところ
「関東ロードミニ選手権」
の応援&お手伝いに行く予定です。
相棒の分解さんをはじめ、
知り合いが多数エントリー...僕も出場したい💦