久々の更新です...
仕事の忙しさに加え、
子供達が夏休みということもあり、
休みが取れたとしても
子供をどこか連れて行ったり、宿題手伝ったり...
...サーキットにたどり着けません
練習走行どころかマシン整備すら全く出来ない日々。
ストレス溜まります...
8月末のレース（日光チャレンジロード）も
結局私用でエントリーできず
さらにオフィシャルサイトで
前回のレースの恥ずかしい動画を発見してしまい
思いっきり撃沈...w
スタート練習しなきゃ
なんとか今週はわずかに空いた時間で
ガレージに向かいちょこっと作業デス
○千円の交通費かけてガレージに向かい、
数時間の作業で戻る...
コスパ悪過ぎ(~_~;)💰
まぁ愚痴はこのくらいで😅
やっと夏休み１日目
（といってもガレージ滞在４時間程度w）
以前から気になっていた
フロント周りの配線をスッキリさせるため、
保安部品関連の不要なハーネスを取り除きます。
現状こんな感じ。
ヘッドライト裏に押し込まれていた配線が
夏休みらしく開放感いっぱいでのびのびしてますw
エレクトロタップ使ったやっつけ配線も見えたりして恥ずかしい限り😓
あのギシギシ配線が無ければステアリングが
もっと軽くスムーズに動くのでは？と思いまして。
（まぁそこまで影響無いとは思いますが...）
配線図を見ながら徐々にカットしていく予定ですが。。。
経験不足でどの線が不要か理解に時間がかかります
慣れてる方なら一瞬で分かるでしょうが...
分解氏が現れたので配線図を見ながら色々教えてもらいました♪
ウオタニが発熱すると説明書にあったので
PC用のファンでもつけてみようかと思っています。
（実際に温度測定して必要か判断予定。）
あまり作業は進まず持ち時間終了。
家路につきます...はぁ😰
夏休み２日目
（こちらもガレージ滞在４時間）
CDIをウオタニ製に交換しておりますが、
リヤフェンダー裏の開放された場所に設置したため
タイヤカスや小石が溜まります。
雨ならしぶきがはねる場所です☔
特にトラブルには至っていませんが
精神衛生上良くないのでボックスを作ることに。
まぁ夏休みということで
素人丸出しの「自由研究」レベルのお品ですwww
アルミ板をカットし、
ベンダーで曲げ、
一応ボックス風にして
（発熱を考慮し雨が降らない限り上部は開放）
CDIの後ろのスペースにはヒューズボックスが入ります。
こんな感じに。。。
内部はこれからスポンジ等緩衝材を貼ります。
...素人感抜群w
見えないところなので良しとしちゃいますw
速さや性能とは関係無い部分ですが、
ハーネスがスッキリすると整備性は向上しそうです♪
本当は近々マシンの乗り換えを考えていたのですが、
もうしばらくこのマシンでサーキット走ろうかと思います