...この記事はほぼひとりごとですw
忘備録でございます...
先日桶川の新コースを走行して、ストレートエンドでの最高速も「そこそこ」出るようになり、全体的に「そこそこ」乗れるようにはなって来たのですが...48秒台わずかに入れず💦
目標が無いと練習しても意味が無いので...
「春先までにグース250で新コース48秒フラット」
を目標設定しました。
腰痛と左ヒザの壊れたオッサンライダーには高いハードルですwww
ロガーのデータですが、
似たようなマシンで目標タイム付近のデータがないかな～
とネットで探したところ...
250ccツイン（桶川では有名な方）のデータを発見
ベストはとてつもなく速い方ですが、
ちょうど目標タイム付近で走行しているデータがあったので
先日の走行データ比較させていただいたところ...
驚いたことに速度グラフでは、
あるコーナー以外はほぼ一緒
ですので軌跡はほぼ重複しております。
（開けっぷりの悪いポイントはいくつかありましたが
）
）
緑が私...「奥まで突っ込みオヤジ」なのが判明
しかしある複合コーナーで、
思いっきりグラフ形状が違う場所が！！
私が一つのコーナーとしてフルバンクでダラダラアクセル開けているのに対し、
比較させていただいたエキスパートはそれぞれ別のコーナーとして
積極的にアクセルオン、オフして処理なさっている様子
このコーナーだけでもかなりロスしていました。
あとはストレートでの加速が悪い!!
マシン自体の遅さもありますが、
シフトアップが下手というライダーの問題が大きいかと。
うーん、便利な時代ですね。。。
次回、練習の課題が見えてきました
以上、独り言でしたw