きっと皆さんがこのブログを読んでくださっている頃...
『映画 妖怪ウォッチ エンマ大王と５つの物語だニャン！』
を子供達と観ている頃でしょう...
面倒ですがこれサボるとサーキットに行けなくなるので...
昨日は桶川スポーツランド。
レース後、約1ヶ月空いてしまいました
今朝は腰とヒザが超痛くて映画館までの道のりが憂鬱です...
桶スポの前に、
シフトポジションインジケーターを装着。
「純正でメーターに付いてないの？」
「ってか、そんなもん要らないでしょ？」
って思った方が大半だと思います...
...僕もそう思いますw
コースを走るたび、セッティングメモと一緒に
コース図に走って気付いた事を色々メモするのですが
２速なのか３速なのか分からないコーナーがありまして...
別に何速で走ろうと構わないのですが、
分からないより分かってる方が宜しいかと...w
本当はいずれ導入する車載カメラにシフトチェンジポイントを映し込む目的だったり🎵
こんなもの購入。PROTEC製。
地味に値段が高い...
開封後に慌てて撮影したので中身は全てじゃありません💦
一応、レブカウンター機能もあり、
回転数を設定すればそれを上回るとLEDが点灯するらしい...
（LEDが小さいのでコース走行中ゼッタイ気付かないでしょうがw）
旧いバイクですのでスピードメーターが機械式、
車速パルスを取る為のセンサーも購入。
電気に強い方でしたら自作できますね
リヤディスクにマグネットを埋め込みます...
フロントだと実走しないとセッティング出来ないのでリヤにした次第。
リヤならレーシングスタンドに立てて空走させて初期設定出来ます。
何しろ街乗りしない人ですので...💦
車速パルスを取るセンサーを装着...
近々スイングアームを取外す予定があるので、
コネクターを装着して一緒に取外し出来るように。
あとは配線図を見ながら...
（慣れてる人なら見なくて出来そうですがw）
車速パルスの配線と、
タコメーター信号、ニュートラルポジション信号、電源関係の配線を
分岐してインジケーター表示部に持ってくれば完了。
完成
ニュートラルランプなんて普段外してますが、
無いと不具合出るかと思い、一応付けてみました。
その辺に転がってるランプを...
...ニュートラルランプまぶし過ぎ～💦
シフトポジションインジケーターが霞む～w
後で電気に強い某分解一直線★氏に
「ランプ無くても壊れねーよ！配線見りゃわかるだろ！」
と笑われました...
嘘です。
彼は紳士ですので穏やかに罵ってきますwww
（余計タチ悪いぞ～w）
からの、桶川スポーツランド。
上記の紳士的に罵ってくる彼と一緒ですw
かなり強風です
ストレートで追風なのでタイムが出そう？
気温は約10度。寒くなりましたね...
全体的に台数少なめ...特に大型は空いてます！
カート走行日ですね。
温めてる側から冷えてくるのでウォーマーカバー欲しい...
紳士的に罵る人あらため分解一直線★氏のオシリが見えてますw
二人で前後入れ替えながら練習走行。
コースが空いているのでしっかり練習出来ました!!
二人ともフォーム矯正が主な目的でしたが結局タイムが気になってしまい...
目○そ鼻く○のガチバトル
分解一直線★氏、乗れてます。
開けるべき場所でしっかり開けようとする姿勢が伝わってきます。
新コースになったせいか、最終～３コーナー区間で2スト250に付いていけず...
なんとかベスト更新したものの48秒台わずかに届かず...
一方、分解一直線★は48秒台半ばまでベスト更新してきました！！
まずい...水をあけられました💦
2スト250 vs 4スト250シングルの15馬力差は言い訳になりません...
(って15馬力差デカいな～w）
マシンが前に走ってないフィーリング...
一気に寒くなった事もあり恐怖心からか（？）、
グリップを稼ぐつもりで空気圧下げ過ぎたのが良くなかったのかも...
フォームについては後ろから追っかけてくれた分解氏から
上体低くなって良くなった、との事でホッとしました。
肝心のシフトポジションインジケーターはどうだったって？
...必死で走ってるとほとんど視界に入ってきませんでした
それでも3速で走ってるつもりの場所が2速だったり思わぬ発見が。
彼は走り納めなんて言ってますが、
僕は年内もう1日走りたいなぁ～とか思ってますw