･･･参考にならないのは重々承知の上で
今季のMONZAでのAronsoのOn Board画像などアップです。
短い時間で減速～ハーフスロットルからフルスロットルへのスムースな移行･･･出来ないと、速く走れないし楽しくないですもんね
脚造り、制動力向上も、我々普通に使う箱車は重要かと思いますが、それと同時に如何に”空気を味方に
”というのが、今の私の考えているところでございます
今季のMONZAでのAronsoのOn Board画像などアップです。短い時間で減速～ハーフスロットルからフルスロットルへのスムースな移行･･･出来ないと、速く走れないし楽しくないですもんね
脚造り、制動力向上も、我々普通に使う箱車は重要かと思いますが、それと同時に如何に”空気を味方に
”というのが、今の私の考えているところでございます