Dual Clutch Trnsmission Tecnology・・・BMWの場合それまでの”6速”までは慣れ親しんだ”H”型パターンでシフト操作が可能なのですが、それ以上ギアが多段化されると、ミッション自体が”超”巨大化重量化してしまうため現実的ではないそうです。軽量化も大事な要素になりますし。理にはかなっていますよね!!!