まちづくりの将来

まちづくりの将来

私たちが生きている地域社会を見つめ、これからのあり方を考えるブログにしたい。

いつものことだが、正月三か日は駅伝中継視聴中心の生活だった。

1日は実業団の100キロレース。

前橋・高崎での駅伝の日本一を競うもの。

2日は関東陸連主催の箱根山登りの往路。

3日はその復路。

今年も青学が圧倒した。

 

 

その視聴のすき間に、正月詣と家族の懇親。

その後はいつもの生活に戻る。

夫婦二人と一匹の犬との暮らし。

新しい年を迎えて、何をするのかを考えるのだが、何もまとまらない。

 

 

働いているときは日常が職場を中心のものに戻ったが、今はそうはいかない。

ある程度の意識をもたないと、戻ることはできない。

2月の都内での研究発表のこと。

それが頭の隅にあるだけだ。

 

 

株でもやろうか。

小説でも書こうか。

そんなことを考えている。

実行はなかなかできない。

 

 

1月1日の新聞。

いつもの年のように分厚いものが配られている。

かつては資料的価値のある特集が多かったが、読み捨てる者ばかり。

その中に、免許返納を進める広告があった。

 

 

高齢者の交通事故。

意図的なものか、実態を反映しているのか。

いずれにせよ、喜寿の年を迎えた身としては他人ごとではない。

 

 

今年の3月27日までに免許更新をするのか、返納するのかを決める。

去年の夏頃に、免許返納を推奨する手紙をもらった。

 

 

東京に生活拠点を移して、車を運転していない。

佐世保を出る時に、敬老パスと交換するようにマイカーを廃車にした。

車はあった方がいいのだろう。

実際に、二男の自動車運転に依存している。

 

 

私は48歳で車を運転し始めた。

山梨で運転免許を取得し、これまで4台ほどの車を乗り変えた。

無傷な車は1台もなかった。

運転は下手なのである。

 

 

それでも自損事故がほとんどで、人身事故の加害者になっていない。

東京を離れることは自家用車をもつことだった。

東京にいることはそれを持たずにすむ。

もういいだろうと思っている。

 

 

今の私の免許証はゴールドである。

運転人生を金で終わる。

そんなふうに決めている自分がいる。