キャデ O/H．．．

　途中報告ぅぅ

　
　　

　けっこうバラけてきましたね

　今回のE/G不調の原因は　水

　なのでヘッドから。

　　

　ふむふむ．．．

　　

　オッ発見!!　コヤツが不調の原因ですかっっ

　ボッコリ。　欠けちゃってます。　　

　これではね．．．

　普通は　シールなどの劣化やメンテナンス不足によるオーバーヒート

　なんかが多いですが．．．

　今回は　異物混入が大きな原因とのことでした。

　（（（なんとなくのイメージ）））　　私の妄想ですョ

　小さな金属の破片が　何らかの原因でクーランとに混入

　　　　↓↓

　その金属が水の流れに乗り　うまい具合に通り道で引っかかる

　　　　↓↓

　水が流れない

　　　　↓↓

　エンジンが冷えない

　　　　↓↓

　すごぃ熱々。

　　　　↓↓

　オーバーヒート

　　　　↓↓

　熱に耐えきれず　鉄がゆがむ

　　　　　＆

　熱に耐え切れず　鉄が割れる

　　　　↓↓

　入ってはいけないところに水が入る

　　　　↓↓

　エンジン内に水が入って　点火がうまくできない

　　　　↓↓

　エンジン調子悪い．．．又は　かからない

　　　　・

　　　　・

　　　　・

　　　　・

　こんな感じでしょうか．．．　なんか抜けてたらすンません

　でも　これだけ明確に原因がわかれば　逆に安心ですね

　交換すれば直っちゃうんで

　パッキンも全部そろってるし　ヘッドもあるし．．．

　組上げ後の　エンジン音．．．　楽しみっっ