いよいよ。

　ブレーキで　てこずっていた　IMPALA君。

　いよいよ最終段階に入りましたね。

　オイルが漏れてしまったホースも　部品交換したのでOK!!!

　あとは　おNewの　ラテラル　付けてデフあたりは完了

　やっと　オイル漏れの作業に．．．

　　　　　　　　　

　まずは　AT。　位置的に作業しやすいですね。

　（（（（　作業途中の画像．．．取り忘れたっ　））））

　難なく　クリア

　続いて　エンジン。　　　　んっ

　コレもまた　画像取り忘れたのですが

　エンジン吊って　本来なら外れるオイルパンがぁぁぁ

　外れない．．．．．．．．．．．　チ～～～ンッ

　レインホースが邪魔して　ぜんぜん外れなぃ。　困りましたねぇ～

　しょうがないので下にもぐって　オイルパンをできるだけ外して

　もともと付いていたパッキンをきれいに除去。

　けっこう　無理な体勢の作業なので　大変そうですね　ヒトゴトデスンマセンッｍｍ

　少々時間はかかりましたが　新しいパッキンに無事交換　

　　　　　　　

　エンジンオイルもキレイになって　よかったよかった

　んでもって　　最後の　ヘッドカバーパッキン交換。

　　　　　　　　　

　ここもパッキンが完全にとりきれるまで　セコセコお掃除です。

　地道な作業ですが　コレやらないと　またすぐ　滲んできちゃうので．．．

　意外と　大事なお仕事。

　きれいになったら　新しいパッキンをシールでしっかりつければ

　ぜ～～～んぶ　おわり。　　　ほっ

　今回　フレーム修理からエンジン周りのオイル漏れ修理＆各オイル交換、

　HYDシリンダー交換、キーシリンダー交換などなど　細かい部分も含めて　

　たくさんの作業をしたIMPALA君。

　今回は　『走る』　をメインに　作業しました。　今後は　『見た目』　もっ．．．　ということで

　変わっていく姿を見るのが楽しみですね　　

　古い車なので　やっぱり　手がかかりますが　製造から50年近くたった今でも

　部品は手に入るし　手を加えれば　まだまだ　乗れちゃうんですごい車ですね。

　サイコーに格好いいし。　魅力的な車です。

　今日は待ちに待った　お納車っ!!　快調にクリスマスを迎えられそぅ一安心　　　

　年末年始も　イベント盛り沢山ですし　”ブィブィ”　楽しんでクダサーィ