今日もMGL、明日もMGL 一生MGLです
インコタームズにおける
CPT条件とは...
EXW → FCA → FAS → FOB
CFR → CIF → CPT → CIP
DPU → DAP → DDP
貿易条件
11種類のうち7番目
今日も楽しく
MGLと一緒に見ていきましょう
CPT：輸送費込み条件
正確な引渡場所を指定することが重要です
出典：国際商業会議所（ICC）
（輸出者と輸入者の間で費用負担とリスクの分岐点）
上記の図の
赤い枠をご覧ください。
列車
、飛行機
、トラック
、船
といったすべての輸送手段で
適用できる貿易条件です。
| 輸出者の費用負担 | 有無 |
|---|---|
| 貨物準備 | O |
| 船積書類の準備 | O |
| その他の必要な認証書類 | O |
| 貨物のトラック積載 | O |
| 船積地での輸出通関 | O |
| 船積港までの輸送(船側=船の横) | O |
| 船積地での付帯費用 | O |
| 船舶＆航空運賃 | O |
| 保険加入 | X |
| 目的国の内陸地点までの輸送 | O |
| 目的国での付帯費用 | X |
| 目的国での輸入通関 | X |
| 目的国での関税 | X |
| 目的国での付加価値税（VAT） | X |
| 目的国の保税倉庫料 | X |
| 目的国の最終到着地への配送 + 荷降し | X |
| 目的国の最終到着地への配送（荷降しなし） | X |
出典 : bansard
（輸出者と輸入者の間で費用負担とリスクの分岐点）
出典 : FORWARDER.KR
（輸出者と輸入者の間で費用負担とリスクの分岐点）
輸出者は、
積出地で運送人に貨物を引き渡した時点で
輸出者のリスク分担の責任は
終了しますが、
CFR条件 + 指定された目的地（内陸地点）
までの運送費用は
輸出者が負担します。
ここで言う「指定目的地」とは、
輸出者と輸入者間で
合意された目的地を意味します。
出典 : KITA
早いもので
このシリーズも折り返し地点…
しかし
解説記事のアップは
まだまだ続きます
フォローしていただければ逃さずに
チェックできますよ～
いいねもよろしくお願いします
ＭＧＬは
全世界
海上・航空 輸出入
三国間貿易、中継貿易、仲介貿易
貨物輸送が得意な
物流専門フォワーディング会社を
お探しなら
MGL
韓国、中国およびベトナムに支社があり、
世界229カ国と
輸出入物流ネットワークが整っている
MGL
物流について、どんな些細な疑問でも
いつでもMGLにお問い合わせください。
電話：03-6264-9223
メール：mgljp@mglogis.co.jp