2026年４月12日
晴れ
筑波サーキット コース1000
2026 FIM Moto Mini Japan series 第1戦(人生49レース目)
去年は、なんだかんだ最下位だったこのシリーズ。
2026年度は、スケジュール的に出られないかもしれないし、練習する時間ないからとオバーレも早々に売却。
なぜか綺麗にスケジュール空いていたので、フル参加を決める。
筑波でオバーレ乗るのは、去年の筑波レース以来。
いけるのか？
前日練習も開催してくれたので、とても助かる。
問題無く乗れると思っていたら、最終セッション、1コーナーでコースアウト。
1コーナー進入でフロントが暴れ、減速、追突される。
フロントにウォブル発生か。
絡んだＭ君は、本当に申し訳ない。
セッティングを一切いじらず、初日終了。
1コーナー、攻めるとフロントが揺れて、加速に移れない。
アドバイザーからは乗り方を教わっていたが、解決できず。
一般的には、手に力が入りすぎてるとかだろうけど、今更それはない(はず)。
久しぶりのオバーレだが、乗り方なのか？
レース当日、練習1本目前からアドバイザーと相談してフロントイニシャルを強める。
結局、3mm強めて、揺れはなんとか解決。
親メカニック、今回は口を出さず。
結果、最後までこれを引きずり、1コーナー攻めきれず。レース中も1コーナーで離されてはヘアピン〜左コーナーで追いつくの繰り返し。
フリー走行1
本当に一本目は攻めないね。ポリシーなんですかね。まあ、セッティング確認もあるし。
39.072
フリー走行2
まだまだタイム出てないけど。
風が強い。
38.972
P5
フリー走行3
記録紙貰い損ねた。
スタート練習
みんなレブまで回してスタートしてるけど、うちのは小刻みにスロットル煽るタイプ。
全開を勧められるが、変える気はなし。
このスタートで、結果を出し続けているのでよし。
予選1
P3
38.034
トップ2人は37秒台
予選2
P3
38.097
後追いすれば良いのに、相変わらずしない。
練習ではするのに、予選ではしない。
37秒台出ず。
そして、誰よりも周回数をこなす。
タイヤ温存とは？
決勝
レース1
３番グリッドから。
ちょっと反応遅れたけど、蹴り出しよし。
1コーナー最初に入るも、クロスラインで抜かれる。インからだと角度がきついか。
ヘアピンでブロックラインを取られ、Rくんにそこに車列をつくられ3番手に後退。
3周目、Ｍ君にヘアピンで抜かれ4番手に後退。
このまま離されるかと思いきや、ついていく。
1コーナーで離されては、インフィールドで追いつく。
徐々に1コーナーも慣れてきたと思われたところ、最終コーナーでＭ君のマシン、挙動が乱れる。
加速が鈍ったところを逃さず、1コーナーで抜く。
3番手に浮上。
さらに前に追いつき、トップ争いに。
チャンス訪れず。そのまま。
3位でゴール。
13周目、ファステストラップ出ていた。
P3
37.895
レース2
3番手から。
スタートを決め、ホールショット。
1周目、トップで帰ってくるも、2周目ヘアピンで抜かれる。
2位争いの時は、ヘアピンで抜かれるもクロスラインで抜き返すなど、いい動きもしていた。
少しずつ前に近づいていくも、周回遅れの処理で離され、そのまま。
P3
37.919
Moto Mini 初表彰台
去年は、一度も表彰台に立てなかった。
今年は、緒戦で3位、二つ。
オバーレ持ってない身としては上出来か。
敗因は、1コーナーのセッティングを合わせられなかったこと。
ウォブルからのコースアウトに始まり、なかなかリズム掴めず。
アクセルも開けるタイミングを早くできなかった。
今回は、親メカニックは一切口を出さなかった。
セッティングは、アドバイザーに症状を言って、セッティング内容を出してもらう。
イニシャルかけたい、減衰強くしたい、という自分の意見ではなく、あくまでアドバイザーのセットで。
結果、オーダーはノーマルセットのまま。
イニシャル強めたいは、自分の意見を通したようだが。
セッティングそのままで、乗り方で走りを変えるのも大事なこと。
だが、もう少しコミュニケーション取って、自分の意見を言えていたら違っていたかもしれない。
本人は、もう少しフロントイニシャルかけて、リアの伸び減衰強めたかったとのこと。
考察
コースアウト時はウォブルだが、話を聞いていると、ずっと1コーナー進入時にハンドルというより全体の横揺れ(ウィーブ)が発生していたと思われる。
進入スピード、体重、乗り方、フレームのしなり、リアサスのストロークスピードなどが噛み合い、揺れが全体に伝わったと思われる。
フロントイニシャル強めることにより、揺れのバランスが崩れ、ある程度解決したと思われる。
ただ、アクセル開けられなかったことから、リアサス起因と思われる。
リア減衰強めるのが正解だったかもしれない。
ノーマルセットが悪いとかでなく、バランスの問題。
あと、考えられるのはフレームの亀裂など。
オバーレのサスはノーマル設定でも弱くないので、フレーム起因も十分考えられる。04車両はフレーム亀裂見つかっているし。
オバーレのフレームは、必ず言っていいほどクラック入る。フレームが原因だったとしても、こればかりはしょうがない。
次戦は近スポ。
HRCトロフィーとM-GP。
Moto Mini 近スポラウンドまで、近スポで2戦レースがある。
レース日しか走らないけど、今年はかなり走れる。
決勝レースだけで合わせて46周。
その次はもてぎ。
まだ走ったことない。行く予定もない。
清々しいほどのぶっつけ本番。
前日練習開催してくれるという噂も。
人生初ランボルギーニ