全世界のフュージョンファンの皆様、こんにちは、こんばんわ
昨日書こうと思ったのですが、体力がゼロになってしまって不能になりました(笑)
そう言えば皆さん【あたなの番です。】見てますか！？
もう終わりに近づいてきたので徐々に徐々に真相が見えてきましたよ(笑)
最後どんな展開になるのか今から楽しみです
まだ見てない方は今から見れるのがうらやましい！
2クール続く話題のドラマなので是非チェックしてみて下さいね
では本日はホースの話をしようと思います
点検して部品交換をする際に交換頻度の高いのがこのホースですが、部位によって役割も寿命も違います
今回はフュージョンでオススメの交換ホースをこちらでご案内したいと思いますので是非メンテナンスの参考にされてみて下さい
先ずはこちらから！最近当店でもかなり交換頻度の高いホースですね
これはヘッド上部にあるブローバイホース3点です
文字通りブローバイが通ってるホースになるので、これが劣化するとブローバイオイルをまき散らしてエンジンを汚します。
定期的な交換が必要ですね
でも3番のホースは遂に廃版となってしまいました
今後純正品は手に入りませんので汎用のホースで代用しましょう！
耐油とか使えば強いのでオススメです
お次はガソリンタンクから繋がっているガソリンホースですね
こういう部分もやはり使用が長ければ劣化してガソリンが漏れる原因にもなります。
3番はガソリンフィルターで今回のホースとは関係ありませんが、もしタンクが錆ている場合はこのフィルターが全部錆を受けるので、大量だと詰まってガソリンがキャブに供給されなくなるので注意。
見た目に汚かったり詰まっていたら交換しましょう！
その他にも19番のホースは長さで言えば6㎝くらいだったと思います
でもこのホースはバルクホースでしか注文できないようになっていてかなり長い状態で発送されるので、ここも汎用の耐油ホースとかで全然いいと思いますね
ここはガソリンが通る所なので必ず耐油ホースを使いましょう！
僕は純正ジャンキーなので純正品を使いますが
お次はこちらのホースです
ウォーターポンプやサーモスタットから繋がってるホースですね
こちらも交換頻度は割と高めです
特に10番のU字型になっているホースはよく劣化して冷却水が漏れるので、定期的な交換を！
よく冷却水の色の液体が乾いたような感じになってるので漏れていればすぐに分かりますよ
あと太いホースは滅多に交換する事はないのですが、個人的に古いバイクなのでこういったホースも交換推奨してます！
新しい物に交換して損はありませんね
ちなみに写真右のホースはこのリストには乗っていませんが、ウォーターポンプに繋がっている部分ですね
このホースは劣化して漏れるというより、ローダウンしてる方が地面に擦って破れて交換という形が非常に多いです(笑)
ですのでローダウンしてる方は要チェックですよ
お次はキャブレターのホースです！ここは点数が非常に多い所ですね
しかし今回は特に大事なホースを紹介しましょう！
25番のホースはそこまで重要ではないですが、17番や24番は超重要です！
17番はエアカットバルブからキャブレターに伸びてる所でして、このホースは本当によく劣化します。
ですので当店の場合はキャブレターの清掃を行ってくれたお客様には必ずサービスでその都度交換させてもらっていますね
この17番のホースが劣化して破れたりするとアイドリングやエンジンのかかりに大きく、大きく影響するので小まめにチェックしましょう！
当店は純正の在庫も勿論ありますが、ここに関しては4πの耐油ホースを別途購入して取付してますオススメですよ！
そして25番のホースも三つ又になっているタイプでインシュレーター等に繋がっているので重要です
ただこのホース三つ又セットでしか注文できないので少し高額に…
ですのでここも必要な個所だけ耐油ホースで代用もありでしょう！
僕みたいな純正ジャンキーの人は純正品を購入して下さいね
今回は在庫不足だったので写真取れませんでした
そして最後は一番ホースの点数が多いラジエター付近です！
ここの場合は太いホースが多いのでそんなに劣化する部分でもないのですが、18番のホースはリザーブタンクからキャブレターに繋がっている、とても長－－い、京都銀行みたいなホースですね
常に冷却水が流れてるだけに劣化して硬化しがちです
でもこのホースを交換するとなるとカウルほぼ全バラなので外装交換とか外装を外す時にやるのがベターです
ですのでカウルをバラしたお客様には割と交換をオススメさえて頂いております
他にはメインで冷却水が流れてる部分は太いホースが基本なので状態が悪くなければ使用してもいいとは思いますが、個人的には全て交換する事をオススメしますね
その方が気持ちがいいですし、安心して長距離乗れるからツーリングが楽しくなります
この様に、フュージョンに限らずバイクや車にはホースが必要不可欠です。
ホースの素材は色々ありますが、熱や経年劣化でずっと同じ性能のまま保つ事は絶対にできないので、やはり定期的な交換が必要です
だからもし違う所をメンテナンスする際にでも一緒にやると工賃が浮いたり、お得になる事があるのでこういう部分は常に意識してメンテナンスするのがいいでしょうね
特にこの暑い季節はトラブル多めの箇所でもあるので
はい、では今回はホースのお話でした！
また違うブログでこういうオススメのメンテナス箇所紹介できるといいですね
お盆もいよいよ後半戦ですが時間のある今がチャンスなので暑さに気を付けながらメンテナンスされてみて下さい
それでは本日もご覧頂き、ありがとう御座いました！！！