全世界のフュージョンファンの皆様、こんにちは、こんばんわ
実は今日は残業で弁当を買って食べたのですが、その際になんとなくビール飲みたくなってコンビニで買って飲んでのでベロベロです(笑)
勿論1本で出来上がってます
経済的な男ですね
いつも以上に誤字、脱字多いと思いますのでご注意下さい(笑)
それと明日はフュージョン専門店で初のたこ焼きパーティーをやりますので、普段バイクを展示してる方のスペースを空にしてそこにテーブルを置いて皆様が座って食べれる場所を確保してます
一応テレビを設置してあるので、ツーリング動画でも見ながらたこ焼き食べますか
仕込み色々ありますが今から楽しみですね
それはそうと本日ですがファーストカルム製品を取り付ける際の裏ワザというか、小ネタをお話したいと思います
こちらはローダウンされてる方が対象の話となりますが、現在ローダウンをされてる方はファーストカルムのローダウンサスペンションを取り付けてる方非常に多いですよね？？
画像はフロントのみですが、こちらのサスペンションですね
前後サスペンションと専用のサイドスタンドが付いてます
こちらの製品で10㎝級のローダウンを行えて、尚且つ無段階の車高調節機能、及び無段階のバネレート調節機能が付いて…
55000円！！！
これははっきり言って安いと思いますこの車高調節機能が無段階で行えるというのがファーストカルムの最大の特徴ですね！
現在販売されてるサスペンションでこちらの機能が付いてるのは間違いなくファーストカルムだけだと思います
現在ローダウンを検討中でお悩みの方は、先ずこちらから入ってみるのがいいでしょうね
何故なら最初は車高を上げて取り付けて、鳴れたら徐々に下げていく事が可能だからです
本来なら車高を変える度に違う長さのサスペンションを取り付ける必要がありましたけど、これならたったの1本！
何本もサスペンションを購入する事を考えればお得なのが分かりますよね
もしこれに55000円出せない…という方はカスタムはあきらめましょう
ちなみにファーストカルムの横江さんにこれを言えと言われてる訳ではありませんからね(笑)
一時期は廃版になっていて状態のいい中古品はもれなく5万円～で取引されて中には10万円近くまで上がったケースもありましたが、今から取り付けされる方は新品を定価で購入できるので本当に幸せですよ
物が無かった時は本当に本当に苦労したので(笑)
もし最初からガッツリ下げて今後上げる予定のない方等は最初から短いローダウンサスペンションとか購入されるといいですけどね
当店が販売してるｻｽペンションとか(笑)ダウン量はほぼファーストカルムの全下げと一緒で、それよりも気持ち下がるイメージです
では本題に参りましょう！！！
今回説明したい事は先程の画像にあります、ファーストカルムのフロントローダウンサスペンションを取り付ける際の小ネタです
お店に取付を依頼する、したという方はご存じないと思いますが、ご自身で取付された事がある方はファーストカルムのフロントサスペンションを取り付ける際、車体の上のサス受けとサスペンションとの横スペース…少し空いてて取付けにくいと感じた事ありませんでしょうか？？
ようは取り付けても横に振るとカタカタというスペースができるという事です
当店が聞く限りですが、実際にこの事で相談される事が結構ありますので、今回このような場合どの様に対処したらいいのか？
という事をご説明したいと思います
少しもったいぶってしまいましたがなんら難しい事はありませんよ(笑)
その解決策とはこの1㎜厚のワッシャーを4枚用意するのみ！！！
そして左右に1枚づつこのように一緒にボルトで締めるという普段からよくバイクや車を触られる方なら当たり前のように思いつく手法です(笑)
しかし、実際にこの隙間の事を相談される事があったのでこういう方法を知らなかった、気付かなかったという方も相当数いらっしゃったと思いましたね
たったこれだけの事ですが左右に1枚ずつで合計2㎜の厚みを加えてあげる事でサス受けとサスペンションとのスペースが無くなり、しっかり固定できるようになるんです
ですが、これを見て既にファーストカルムのサスペンションを取り付けてやろうと思った方は、既にサス受けの幅が縮まっているので、その場合はサス受けを一度少し広げてからワッシャーをかませて下さい
今回はファーストカルムのサスペンションですが、メーカーによっては使うシーンが出てくるので覚えていて損はないですね
それと皆さんが良く使用されているデイトナサスペンションですが、こちらはワッシャーの必要はないと思いますのでなしで大丈夫ですよ
という事で以前よりこのネタは書きたいと思ってたのですが、たったこれだけの事でブログが終わるのは情報量として少ないと思ってたので、他に何かないかな？と色々考えてた所、もうひとつファーストカルムの製品で似たような質問をされる事があったので書きたいと思います
それがこちらのスクリーンレス用のガーニッシュですね
ファーストカルムから発売されてるガーニッシュはこちらのスクリーンレスタイプ、スクリーンありタイプの2種類が出てますが、今回は写真のスクリーンレスのタイプのお話です
ファーストカルムのスクリーンレス用ガーニッシュを取り付けてる方…
写真のように綺麗に取り付けできていますか？
色々お客様の車両を拝見してきましたが、このガーニッシュをこのように綺麗に取り付けできているという方はあまりいらっしゃいませんでした
というもの普通に取付を行うと真ん中のアーチの部分に変な隙間ができたり、ボコっと一部分だけ突出したような感じになるんですよね
その画像がったら分かり易かったのですが貼り付けできなくて申し訳ありません
細かい部分ですが、せかっくガーニッシュを買ったのに取り付け方が美しくないとなんか嫌な気持ちになりますよね
特にフロントで常に目につく所なのできになります
そこでこちらの製品の取り付け方についてもレクチャーしたいと思います
まぁ理屈はサスペンションと同じなので気付いてやってる方も多いとは思いますが…(笑)
それは2006年～2007年に採用されたこちらのガーニッシュをとめていた純正ボルトを使用する事です！！
このボルトの形は特殊になっていて、段が付いてるタイプです。
従いまして段が付いて居る部分以上は閉めれないようになっているんですね
しかしこれが普通のボルトを使って閉めるネジ山の分だけ閉まっていくので取り付けた時に偏りがでたり、ボコっと一部分だけ突出したりします
当然適度な長さなら大丈夫なのですが、そう都合のいいボルトなんてなかなか手に入らないですから、こちらの純正ボルトを使用する事をオススメさせて頂きます
そして更に…
このような形でスポンジテープを貼っておくといいですよ
これなら干渉してもボディーに傷がつく事はないですからね
で、もし先程紹介した純正ボルトが無い、注文したくてもできないという方はこちらを使用しましょう！！
2㎜厚のワッシャーですね
写真左のボルトは先程紹介した純正の段付ボルトです！
この段の厚みは約8㎜ですので、2㎜厚のワッシャーを4枚重ねると同じくらいになるんですよね
それか、同じ長さくらいのカラーをかましてもいいです！
でも先程も言った通りカラーも中々手に入らない事もあります…それとワッシャーを使用するのはもう一つの意味があります！
それがこちらの理由！！！
ファーストカルムのガーニッシュを合わせた際、奥側と手前側ではボルト穴の見え方が違いますよね？
これによってボルトの取付具合が変わるので、写真のように奥側に2㎜厚のワッシャーを3枚、手前側に2㎜厚のワッシャーを4枚入れるという調整が必要になってくる訳です
でもこれがカラーならサイズも難しいですし、製品による個体差にも対応しにくくなるので、ワッシャーをその都度合わせて重ねる枚数を調整する方が楽なんですよ
細かい事ですが、こういう小ネタを使うと写真のように歪みなく綺麗に取り付ける事ができますよ
純正ガーニッシュ取り付け時も工夫しないと偏ったり変な隙間できるので、同じ部品、同じ工具を使っても取り付け方次第では全く違う見栄えになりますね
長い割に内容はない話でしたが、もし同じ悩みを抱えてる方は一度実践してみて下さい
それでは本日も最後までご覧頂き、ありがとうございました！！！
明日はたこ焼きパーティーなのでお時間ある方は是非いらして下さいね