全世界のフュージョンファンの皆様、こんにちは、こんばんわ
今日から新たに社会人になられた方も多いと思います
学生から社外人になり、ここからが本番という所で期待と不安で胸がいっぱいになっている事でしょう
今日から社会に揉まれる事になると思いますが、でも今まで出来なかった事も多くできる喜びもありますね
新社会人の皆様おめでとうございます！
この瞬間って清々しい！と思ってるのも束の間、すぐに新しい新人を迎え、気付いたら「あぁ懐かしい！俺もそんな時代があった」
と郷愁に浸る日は案外近いのでご注意を笑
それと本日は前置きとしてもう一つ皆様にお伝えしたい事があります！
本日から始まるナンバープレート関する新基準ご存知ですか？
簡単に言えば今まであいまいに規制されていたバイクや車のナンバーフレームに関して明確な基準が設けられたんです！
今まで決まっていたあいまいな基準はナンバーの数字が隠れたりするナンバーフレームや、透明なカバーを規制するものでしたが、新基準は枠が何センチ何ミリとか数字で管理されています
ここで重要になってくるのは今ついてるナンバーフレームって大丈夫なの！？
という事になると思うのですが、当店が販売しているオリジナルのナンバーフレームは実はアウトなります。
計測した所上側と下側のフレームの幅が今回の基準に引っかかるからです。
しかし！この基準が適応されるのは記載によると平成33年（令和3年/2021年）4月1日以降に〝新規登録〟されたバイク、車が対象となります。
つまり今日以降に初めてナンバープレートを取得した車両が対象となる訳ですね
従ってフュージョンは新車が販売されてないので、ほぼ全てが対象外！
例外として今まで一度もナンバー取得を行わず、寝かし続けて今日以降に初めてナンバーを取得した車両に関しては今回の規制の対象となりますが、そんな車両絶対にありませんよね？笑
ですのでこれからも当店が販売しているナンバーフレームは取り付けてもらってもなんら問題ありません！
これは警察署、国土交通省に電話して確認を取りましたので間違いない事実です
しかしナンバーフレームにもいくつか種類があって数字を覆いかぶさったり見えにくい物は規制の対象となるので注意しましょう！
もう一つ言うと今回の規制は2021年4月1日以降の新規登録車が対象とありますが、コロナの影響で2021年10月1日以降に変更されているそうです
長くなりましたが是非お見知り置きを
ではやっちゃ…じゃなくてM様のお見積もりが通りましたので作業を進めて参ります！
今回お見積もり金額は何と！何と！なんと！53万円という内容でした
でも「え！めっちゃ安いやん？全然そのままで進めてやぁー！ガハハハ」
という男前な回答をちょうだい致しました
まず着手したのがやはりここ！
ジェネレータカバーガスケット及びウォーターポンプメカニカルシールの交換です
横から見るとこのようにかなり汚れていますね
メカニカルシールもかなり劣化しています
しかし大丈夫です！まずはガスケットを綺麗に剥がして洗浄！
そうすると見違える程綺麗になりましたね
サイドもご覧の通り綺麗になりました
あとはいつも通りメカニカルシールやオイルシール等を交換していく
当店はジェネレーターカバーガスケットやウォーターポンプのメカニカルシール交換をご依頼いただければ、この3種類のOリングももれなく新品に交換しておりますのでご安心下さい
こういうの交換していないショップ以外にというよりかなり多いので要注意
終わったらオイルラインも磨いてワッシャーを交換！
余談ですが初期型のオイルラインはメッキではなく、アルミっぽい素地になっています
全てのフュージョンが交換対象となっているサーモスタットも新品交換！
かなり汚れていた
キャブレターも
分解清掃とガスケット交換を経て
ピカピカに
なりましたよ
これでまた当分の間は大丈夫ですね
2年に一度くらいはした方がいいと思います
このくらいのタイミングで一度車体を徹底洗浄！
これが安心点検プレミアの〝プレミアムの部分〟ですね
蓄積された汚れをしっかり取り除いていきます
終わりましたらギアオイルの交換！
今回クラッチは見送って次回クラッチシュウが無くなったタイミングで作業させていただく事に
ギアオイルを交換したら純正ドレンワッシャーを使って仕上げる
フランジガスケット交換は点検内容に含まれているので、今回は別途マフラーのスタッドボルトとナットを新品交換！
スタッドボルトは定期的に交換しておかないと、いざ劣化して交換しようとすると困難になるケースが多いので注意ですね
固く抜けなくて無理に力を入れてポキっ…こうなると最悪ですから
リザーブタンクからキャブレターに伸びる長い冷却水のホースも新品交換！
普通なら単体での交換に1万円程かかるこちらのホースも、インナーカウルをバラす安心点検プレミアム時ならホース代でOKですよ
そのままフューエルホースとフィルターも新品へ交換！
こういう部分もカウルバラしてると安くできるのでお得です
ホースは他にもあるのですが、この時点で注文待ちで在庫が無かったので後日させていただく事に
まっくろくろすけのエアクリーナー
そしてほぼ全てのフュージョン（当店でメンテナスした車両以外）がなっているブローバイボックスの割れ！
例え新品にしたとしてもまた必ず同じ事が起こるので
根本的にしっかり解決する事が大事！
当店は分解清掃した後、このように溶着作業を行います
ご覧ください！完璧にくっついてますね
これでもうブローバイオイルが漏れる事がなくなりました！
ホースも新品にしたら本当に見違えますね
ベルトケースエレメント、エアクリーナーを新品に
ベルトケースラバー、ベルトケース外周を覆っているパッキンも新品に交換させていただきました！
このパッキンはブローバイオイルが上から垂れて接触すると素材を犯すのでブローバイが漏れる原因をしっかり無くしてから交換する事が大切ですね
もしブローバイオイルが漏れた症状をそのままにして、ベルトケースパッキンのみを交換するとまたこのパーツ代を支払わないとダメなので
冷却水やオイルを交換してリザーブタンクのキャップや
ラジエターキャップも新品に交換すれば水回りのリフレッシュは完了です
次はマスターシリンダーのオーバーホールやキャリパーの分解清掃及びピストンシールの交換
できたら表面をワコーズのスーパーハードで施工して完成！
すり減っていたブレーキローターも純正新品に交換！
あとは取り付けてフルードオイルを交換すればブレーキもリフレッシュ完了ですね
新品はやっぱり綺麗
当たりが出るまで少しお時間かかりますがお待ちくださいね
そして以前から注文いただいていたスイッチボックスも
左右新品に交換させていただきました
他にも色々ご依頼いただきましたが写真が…
取り敢えず全て完了で御座います
やっぱりスイッチボックスを新品に交換するとハンドルカバーとの色の差が無くなり、一致感が出て美しい
スイッチの赤と黄色の色味も鮮明で最高
メンテナンスしたジェネレーターカバーやウォーターポンプ付近はピッカピカ
初期型HELIX限定のツートンシート！
破れがなく、ここまで綺麗な状態は本当に激レアで国宝級ですね
という事でフィニッシュ！
本来ならサスペンションも当店オリジナル品へ交換ご依頼いただいていたのですが、サスペンション自体の入荷が5月になるとの事で断念
本当に申し訳ありませんでした
入荷致しましたらまたご連絡させていただきますのでお待ち下さい
それといつも差し入れありがとうございます！
あの玉製家のおはぎは本当に本当に最高でした！
だから絶対にまた絶対に買ってきて下さいね
（嘘ですごめんなさいw)
複数台持ちのオーナー様ですがどの車両にも素晴らしく愛情を注がれていて専門店としてとても嬉しくなります
柏原融合のメンバー様同様、今後ともフュージョン専門店を引き続きよろしくお願い致します
今回も沢山のご依頼誠にありがとうございました
P.S 見積もり金額53万円は嘘ですよ笑
今日はエイプリルフールなので
でもやっちゃん…いやM様ならそれでOKと言いそうで怖い笑
最後までご覧いただきありがとうございました