全世界のフュージョンファンの皆様、こんにちは、こんばんわ
相変わらず雨の日が続きます
去年は梅雨なのに全く雨が降らず異常に暑かったのですが
今年はザ梅雨という程雨が降ります…
この影響でですが、本来明日に予定していた東西MTはやむなく延期に…
非常に楽しみにしていたのですが、天気にはやはり勝てません…
色々準備してくれてた方には大変申し訳ないですが
万全の時にやりたいと思いますのでどうか9月の開催まで
今しばらくお待ち下さいませ
堀内さんのフュージョンですが、パウダー塗装から返ってきて
いよいよ部品を組み立てていきます！
本当に廃版になったパーツ以外は全て新品で取り寄せたので
すごい量になりましたよ（笑）
まだありますが大体これくらい
かなり大きい段ボール箱が文字通り山積み
この大量にある部品の中から部位毎に仕分けするのですが
これがまぁ大変
パーツリストを見ながら仕分けに1日以上かかりました
でもフュージョンの部品眺めるのは大好きです
付ける順番はバラバラですが紹介していきます！
こちらはアクセルワイヤーや、ハンドルスイッチ関係
カバーハンドル関係やステムベアリング関係
ヘッドライトユニット関係。USモデルのヘッドライトを取り寄せました。
メーターパネル関係。こちらもUSモデルを取り寄せてます。
全5箇所のキーシリンダー関係やフューズ、その他ですね。
これは取説とか入れる袋です（笑）マニアックですね
足元のインナーカウル関係
駆動系関係です。これだけ変えると本当に気持ちがいいです！
キャブレター関係
ヘッドカバーやオイルライン関係
2日かけてやってるので暗くなってきてます（笑）メインハーネス関係
スイングアームやリアブレーキの辺りですね。
ピポットカバーやリンクサス関係
キャリパー関係
ローターやベアリング、アクスルシャフト関係
ガソリンタンク関係です。タンクはめっちゃ高いです
エアクリーナーボックス関係
フットブレーキやワイヤー関係
マフラーのボルトやガスケット関係
テールユニット関係
パーツ点数が非常に多いラジエター関係
足元の冷却ライン関係
遮熱版関係
シートやグラブバー関係
まだまだありますがキリがないのでこの辺りで（笑）
ちゃんと嘘偽りなく、ボルト1本まで新品パーツを使って
組み上げてるという証拠とこの画像がオーナー様の
少しでも役に立てればと、記録用に撮影しました
メンテナンスは先ずエンジンから着手するのが当店流
こちらのエンジンは前の記事でも紹介した通り走行距離2500キロ！
今回は堀内さんと相談さえてもらって、中身はまだ慣らしが終わったくらいなので
必要ないとお伝えし、ガスケットやヘッドカバー、ジェネレーターカバー等を新品に交換する事に
季節は冬真っ只中…極寒の中先ずはエンジンを綺麗に清掃します
ガソリンを使って油汚れを落として、更にマジックリンで擦って水で洗い流す
本当に寒かったので手はまっかっか
でもそのおかげで綺麗になったので良かったです
お次はジェネレーターカバーを開けてガスケットと
ウォーターポンプのメカニカルシールを交換していきます
エンジン内部ってオーナー様は滅多に見る事はないと思いますが
こういうふうになっています
エンジンのメンテナンスが終わったのでエンジンをフレームに乗せる準備！
綺麗なフレームに綺麗なシャフトが眩しい
メインハーネス関係も取り付けます
そしてエンジンハンガーも新品にしてエンジンを載せて
インシュレーターやサーモスタット等を取り付けた状態！
どうですか！？めっちゃ綺麗でしょ
お金はかかりますが、新品は本当に気持ちがいいです
では続きはまた明日やりますかね