久々の更新…
5月末にバイクで転倒
鎖骨をポッキリ折ってしまい、今シーズンはほぼ絶望…
悶々と過ごしていた中、久々にときめくクルマを発見!!
ルノーメガーヌRS!!
デザイン的にもスペック的にも申し分無し
というか、もう決めました…
問題なのはコイツとの別れ…
アルファ156
20世紀最高の4気筒と言われるツインスパークエンジンの虜になり
(ちなみにコイツの前も同じエンジンのアルファ145に乗ってました)
中古で底値で買い、悪いところを片っ端から治してもらい、かけた金額は150万(メンテ費用は除く)
いつもメンテをお願いしている岐阜のショップの人からも
「こんなに程度のいい156ないですよ」
と言われるほどに(あくまでも機関系の話)
いや、愛着はあるし、別れるのはツラいんですけどね…
でもコイツも12万キロ
いつか別れが来るはず…
ここらへんが別れ時か…
とりあえず岐阜のショップに預けることに
あそこなら、このクルマの価値がわかる人が見つかるはず
あと2週間
できるだけコイツに乗ってやろう
5月末にバイクで転倒
鎖骨をポッキリ折ってしまい、今シーズンはほぼ絶望…
悶々と過ごしていた中、久々にときめくクルマを発見!!
ルノーメガーヌRS!!
デザイン的にもスペック的にも申し分無し
というか、もう決めました…
問題なのはコイツとの別れ…
アルファ156
20世紀最高の4気筒と言われるツインスパークエンジンの虜になり
(ちなみにコイツの前も同じエンジンのアルファ145に乗ってました)
中古で底値で買い、悪いところを片っ端から治してもらい、かけた金額は150万(メンテ費用は除く)
いつもメンテをお願いしている岐阜のショップの人からも
「こんなに程度のいい156ないですよ」
と言われるほどに(あくまでも機関系の話)
いや、愛着はあるし、別れるのはツラいんですけどね…
でもコイツも12万キロ
いつか別れが来るはず…
ここらへんが別れ時か…
とりあえず岐阜のショップに預けることに
あそこなら、このクルマの価値がわかる人が見つかるはず
あと2週間
できるだけコイツに乗ってやろう
