ユーザー車検！

ユーザー車検に行って来ました。

今回で二度目の挑戦、前回の挑戦は４年前の車検の時
ユーザー車検って難しそうな感じがするけど至って簡単！
前回の挑戦の時、「えっ～！こんなんでＯＫなの～」って感じで合格！

しかし、今回の車検は不安なところが・・・
オイラのＺＺＲプチ整形をしていて９Ｒのヘッドライトユニットが移植されている
前回の車検後に移植したもので、ライトテスターなんぞ受けたことが無い！
車検で失格になる最も多いのが、ライトの光軸らしい・・・(--;

テスター無しで光軸の調整が出来る方法を求めてＨＰを徘徊・・・
有りました(^0^)
説明によると、
「１０ｍ先でライトの高さの1/5以下であれば良い」・・・
要するに、夜中に平坦な場所で１０ｍ先に目標物を立てて調整しろってこと(--;
しかし、夜中にそんなことをしてたら近所迷惑だし、不審者に間違えられるでしょ～

色々考えた挙句
自宅の軒先で距離を５ｍにしてライトの高さの1/10以下にして調整をすることにしました。
数値は、ライトの高さがＺＺＲの場合約８８ｃｍなんで、５ｍ先の高さを７９ｃｍ以下になるように調整
あとは、ぶっつけ本番！！

検査当日

自宅を８時に出発
受付時間はラウンド１が８時４５分からで検査時間が９時から
朝の通勤ラッシュをスリ抜け陸運局へ

陸運局に到着、受付へ行き書類作成と自賠責の加入
（一枚目）自動車検査票１

（二枚目）継続検査申請書

（三枚目）自動車重量税納付書（検査自動車）

（三枚目）定期点検整備記録簿（←事前に作成）

以上、書類はこれだけ記入する箇所も僅か(^^v

上記の書類と前車検証、納税証明書、自賠責を揃えて最初の受付に提出
書類を確認したら、「④番レーンに行ってください」の指示

指示に従ってＺＺＲを④番レーンに
ラウンド１のせいか、ディーラーの休みのせいか分からないけど、ガラガラのライン・・・
とりあえず、ラインに入る前に記念撮影！

ラインに入ると、若い兄ちゃんが担当
灯火類、保安装置の確認、つづいてハンマーでブレーキ周りとシャフト周りをコンコンと叩いて終了！

次は制動確認、先ずはフロントからタイヤをローラーの上に乗せると台が下がってローラーが回りだす
「はい！ブレーキを掛けて！」の声でブレーキレバーを握る！
ちょっと車体が上下して振られるが直ぐに終了、同じようにリアも行い終了

いよいよ次は光軸測定！
床に書いてあるラインにタイヤを合わせると、ライトテスターが動き出す・・・(>_<
この時、光量不足で失格になる場合もあるので、アクセルをあおって3000rpmにあわせるが、緊張のせいか、吹かし過ぎて○走族状態に・・・(--;
でぇ～、結果は合格！＼(^0^)／

これで検査は終了

ラインの出口で書類にハンコをもらって、その書類を受付に提出すると、新しい車検書とステッカーが渡される、陸運局に到着して１時間程ですべてが終了

今回の車検費用

・自賠責共済 （24ヶ月）　 　　\13,400-
・ＯＣＲ（専３号） 用紙　 　 　　　　\35-
・検査登録印紙　　　　　　　　　\1,700-
・重量税　　　　　　　 　 　　　　\5,000-

　 合　　　 計　　　　　　　　\20,135-

でした。(^^v

車検終了後、時間が有ったので、新品タイヤの皮むきがてら、プチツーに出発。
陸運局～かもがわ円城～醍醐の里～自宅の１２０ｋｍほど(^^
まだ梅雨明けしていないけど、真夏の暑さでしたよ～(--;

車検を受けて思う事
ユーザー車検はダレでも簡単に受けることが出来、費用も安く出来ますが、点検はやはりちゃんとしたショップでやった方が良いと思います！
（車検の検査内容が簡単過ぎでは？）
トラブルがあれば直ぐ事故に繋がりますからねぇ～
ただ個人でちゃんと整備が出来るのであれば話は別ですが・・・