4強、入替戦と残り1枠が、最終週までもつれました。
1つ心配事があります。それは、怪我人続出のトヨタ車体。しかも不幸なことに、怪我をしてはいるものの、無理をすれば試合に出られてしまうこと。
トヨタ車体は、今シーズン当初には、皇后杯で準優勝に輝くほど調子の良かったチーム。ところがリーグでは、センターの移動攻撃と、レフトオーブン・平行攻撃以外ほとんど攻め手がなく、相手に対応されてしまい、苦戦していました。
そんな中、好調の眞選手、ポイントゲッターの都築選手、キャプテンの今西選手、新人として活躍していた竹田選手と、レフト陣が相次いで怪我。これでは調子は上がりません。
オポジットに入る高橋選手が何とかプレーできる状態になってきた為、ライト側の攻撃や時間差攻撃等のバリエーションが増え、今はなんとかやっていますが、長く続けばやはり負担は大きいでしょう。
ですから、トヨタ車体は、入替戦へと回ると試合数が増え、相当厳しいでしょうね。
既に入替戦行きが決定しているNECは、実力はあると思いますし、秋山選手が復帰したことでチームは上向きですので、それほど心配ないでしょう。パイオニアも、若手が伸びているので、試合をこなせば強くなっていけるでしょう。
入替戦に回って1番厳しいのはトヨタ車体かもしれないので、トヨタ車体は何としても回避したいでしょうね。
1つ心配事があります。それは、怪我人続出のトヨタ車体。しかも不幸なことに、怪我をしてはいるものの、無理をすれば試合に出られてしまうこと。
トヨタ車体は、今シーズン当初には、皇后杯で準優勝に輝くほど調子の良かったチーム。ところがリーグでは、センターの移動攻撃と、レフトオーブン・平行攻撃以外ほとんど攻め手がなく、相手に対応されてしまい、苦戦していました。
そんな中、好調の眞選手、ポイントゲッターの都築選手、キャプテンの今西選手、新人として活躍していた竹田選手と、レフト陣が相次いで怪我。これでは調子は上がりません。
オポジットに入る高橋選手が何とかプレーできる状態になってきた為、ライト側の攻撃や時間差攻撃等のバリエーションが増え、今はなんとかやっていますが、長く続けばやはり負担は大きいでしょう。
ですから、トヨタ車体は、入替戦へと回ると試合数が増え、相当厳しいでしょうね。
既に入替戦行きが決定しているNECは、実力はあると思いますし、秋山選手が復帰したことでチームは上向きですので、それほど心配ないでしょう。パイオニアも、若手が伸びているので、試合をこなせば強くなっていけるでしょう。
入替戦に回って1番厳しいのはトヨタ車体かもしれないので、トヨタ車体は何としても回避したいでしょうね。