早朝に目が覚めたので田端機関区へ。

今住んでいる家から田端は比較的近く、早朝の空いている道路を流すにはうってつけです。

実に久しぶりの田端機関区。

学生時代は何度か来ていましたが、変わらない佇まいに安堵しました。

久しぶりに来ても往年の国鉄機がお出迎えしてくれるのも嬉しかったですね。

まず目の前にいたのが、ツララ切りがあるEF81 139号機です。

寒冷地仕様のこの機関車は、寝台特急あけぼのなどの名列車を牽引していました。

この車両は秋田車両センターに所属していたイメージが未だにありますが今は田端なんですよね。

ちなみに奥には私の大好きなEF65PFが‼️

スノープラウがない1115号機ですね。

本当はあのPFを間近で見たかった…😅

国鉄機がお出迎えしてくれたとはいえ、登場から50年以上が経過している国鉄機達もかなり活動の場を縮小しましたよね…😢

操車場のあたりを見渡せば最新のGV-E197系が。。

これからは国鉄機がどんどんGVに置き換えられます。

国鉄機が大好きな私からすると、とても悲しいですが時代の流れには逆らえませんね…😭

悲しんでいてもしょうがないので、機関区で休憩中の機関車たちを眺めるために周辺を散歩しました。

そうすると大宮寄りにお召し牽引機のEF81 81号機がいるではありませんか‼️

ローズピンクに銀色の帯が特徴的なこの機関車は天皇陛下専用の列車牽引機として割り当てられた機関車のひとつ。

こんな間近でマジマジと見れるのは貴重ですね。

81号機を堪能したあと、再度PFのところへ。

遠目から拝んでこの日の朝活は終了です。

妻の仕事の都合で都内に住むようになり、テレビや雑誌などで取り上げられるスポットが目と鼻の先になりました。

この田端機関区も本当に近くて驚いています。

ただ、信号は多くて渋滞も酷い…。

ヒートアイランドの影響でゲリラ豪雨が多発、空気は汚いし、災害時なんて人密度が凄すぎて逃げきれません。。

移動は徒歩か公共交通機関ばかり。

都内とはそんな場所が多いです。

趣味のクルマも自転車もとても乗りにくく、Quality Of Lifeは千葉に住んでいた頃より大幅に下がりました。。😢

とは言っても、私はスーパー趣味人なので一般の方の物差しではとても測れないことは重々承知の上ではありますがね笑笑😆

ここで、都内に住むとQOLが下がるということに対して誤解を招かないように補足を。

これは、どこにいくにもクルマで出かけるのが大好きな私にとっての話で、普段からクルマを使わずに公共交通機関で移動するのが苦でない方からすると、都内生活は大幅にQOLは上がるんでしょうね。

何はともあれ、せっかくご縁のあって住んでいるのでポジティブに凄そうと思っている今日この頃です。

田端で朝に機関車を