4年ぶりにTNIをオーバーホールしました。
自転車イジりは大好きですが、最近は自転車に乗れる時間を作るだけでも精一杯なので、しばらく乗りっぱなしでした。
しかし、愛車が少しずつ汚くなっていくのは耐えられず、ついに洗車とオーバーホールをすることになりました。
というのも、先日ライドから帰ってきたらちょうどチェーンが切れたのでオーバーホールをするにはいいタイミングでした。
それにしても運が良いですよ。
走行中チェーンが切れたら落車不可避でした😰
結構しっかり踏んだり、もがいたらしたのに道中では安全に走行できたのは不幸中の幸いです。
このTNIは色んな場所にも行きましたし、大きな落車も経験しています。
それでも超頑丈なアルミフレームのおかげでフレームはピンピンしています。
また、普段のちょい乗りにもよく使っている、言わば私の''足車''なんです。
そういう足車をしっかりメンテして長く乗り続けるのが一番愛着が湧いていいんですよね。
走行距離は実に25,000kmを超えます。
クルマもそうですが、結局めちゃくちゃ過保護な愛車より、ガシガシ普段使いする足車の方が接する時間が長く、良いことも悪いことも含め経験するので、必然的に愛着が湧くんですよね〜
改めて、TNIは良いフレームです。
ということで、時間的制約の都合上、2日に分けて洗車からのオーバーホールへ。
ついこの間までスピナジーのバトンホイールでしたが、耐久性重視と見た目重視でディスクホイールにしました！
やはり、都内のストップアンドゴーが多い走り方は決戦用ホイールの寿命を短くしてしまいますからね。
とはいえ、見た目がいいのは決戦用ホイールだったりするので、耐久性と見た目の天秤にかけるとディスクホイールという答えになりました。(答えになってない😚)
まぁ、漕ぎ出しはとんでもなく重いですが、速度が乗ればなんてことないので、平坦専用マシーンとして頑張ってもらいます👍
それにしても綺麗にオーバーホールした愛車は最高ですな！
