年末年始の明太子マン家は寝正月を満喫!(笑)
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震災、航空事故、火災、、、
テレビ見てると感情移入して気分が落ちこんでしまいました。。。
さて年末のことですが、最近バンレボくんのエンジンがカブリ気味。
2011年から乗り始めて
12年間点火プラグ今まで交換してない。。。
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ネットで購入~
交換しましょ~
12/24交換開始
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240107/15/mentaikoman1/7d/c7/j/o1080081015386641666.jpg?caw=800)
エンジンヘッドの上にエアダクトがあります。
これをどけないと作業できません。
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六角ボルトネジ二本外して。。
3本のチューブを抜かないといけないのですが、めっちゃ固くて外れません。。。(涙)
ホームセンターにダッシュ~
シリコンスプレーを購入!
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ゴムの隙間にスプレーすると。。
あっさり抜けました♪
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太いのも
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240107/15/mentaikoman1/be/8b/j/o0810108015386641679.jpg?caw=800)
中くらいのも
抜けた‼️
しかし、雨が降りだし作業中止です。
さっと、元に戻し走行できる状態にしました。
1/1作業再開~
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前回のダクトはサクッと外して続きです。
イグニッションコイルのコネクタを4本外します。
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固定の六角ネジ外してイグニッションコイルを引っこ抜きます!
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プラグレンチで点火プラグを一本外しました。
ところが、何かおかしい。。。
プラグレンチの中のゴムが劣化してて外れてます。無理やり入れてもすぐ外れ作業に支障が。。どうにか2本交換しました。
実家にあった20年以上前に使った物だから仕方ない。
またダッシュでホームセンターへ~
プラグレンチを買い戻ると、小雨が。。。
またもや作業中止~
1/6本日は晴天なり
気を取り直し作業再再開~
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新しいプラグレンチで順調に3本目の交換し、
ラスト~
おや!
ボディフレームにプラグレンチの
ハンドルが当たって回せない!
壊れてるプラグレンチハンドルが短いタイプ
だったので合わせ技でどうにか交換しました。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240107/15/mentaikoman1/b9/71/j/o0810108015386641698.jpg?caw=800)
無事交換が終わり、エンジンスタート!
問題ないようです♪
試走しましたがカブリも無くなり、
アクセルのレスポンスも良くなりました❗
燃費もたぶん良くなる。。。はず♪